Volvo V60: koupit druhou generaci s nejslabším dieselem?

Filip plánuje koupi šestiletého Volva V60 s dieselovým dvoulitrem naladěným na 110 kW. Jak tento motor i celé auto hodnotíme z hlediska spolehlivosti? Poradíme. Pěkně zdravím, rád bych se vás dotázal na Volvo V60 D3 ve druhé generaci, jde o ročník 2018 (konec roku), auto má najeto 140 tisíc km a bazar jej nabízí za 430 tisíc Kč. Jsou zde nějaká rizika dražších závad prosím? Díky, Filip.

Dobrý den Filipe, Vámi vybraná „Dé-trojka“ značí jednoturbový dvoulitrový diesel VEA s trvanlivým rozvodovým řemenem a výkonem 110 kW. Tedy v této slabší verzi nejde o žádný trhač asfaltu, ale pohodový pohon s důrazem na rozumnou spotřebu. Při nešizeném servisu je tenhle diesel z hlediska dlouhodobé spolehlivosti nejlepší volbou (pokud nepočítám benzínové motorizace T4, T5 a T6). Starší kousky s tímto motorem dnes v ČR koupíte od cca 370 tisíc korun, přičemž výběr je dostatečný (na TipCars.com aktuálně nabízíme cca 20 kusů). Připomínám, že druhá generace V60 ve verzi D3 se nabízela od roku 2018 do roku 2021 a můžete ji mít s manuálním šestikvaltem, nebo osmistupňovým automatem od japonského Aisinu (ideální interval výměny převodového oleje je zde po 60-70 tis. km).

Pokud má Vámi vybraný kousek nájezd 140 tisíc kilometrů, je třeba počítat s následnou výměnou rozvodů (dělá se po 150 tis. km.). I s prací byste se měli za tento servisní úkon vlézt do částky 20 tis. Kč. Před koupí mrkněte na auto na zvedáku a prověřte historii auta (serviska by zde měla být kompletní). Zkontrolujte také fungování všech elektronických asistentů, atd…

Shrnuto – naftové D3 je za mne nejlepší volbou mezi diesely. Pokud opravdu chcete naftu, jděte právě do tohoto motoru.