Suzuki Ignis – koupit druhou generaci z autobazaru?

Marcela si vyhlédla pětiletý Ignis za 250 tisíc korun. Je to dobrá volba? A jak tohle auto hodnotíme my? Rád bych se vás zeptal na S. Ignis, 2017, 35 tis. najeto. Jsou tam nějaké závady? Jak je na tom ten motor 1,2, není slabý? Chci koupit pro přítelkyni, cena co jsem našel je 250 000 korun. Děkuji. Tom.

Dobrý den Tome, Ignis je za mě rozhodně zajímavou volbou. Na to jak je auto zvenku malé, je uvnitř překvapivě prostorné – včetně zavazadelníku o velikosti 260 litrů.

Předpokládám tedy, že jde o vůz s pohonem pouze předních kol. Existuje i verze s pohonem všech kol, která má objem kufru jen 200 lirů. Ignis s pohonem všech kol je ale v bazarech poměrně vzácné a bývá samozřejmě dražší. Ještě k interiéru – fajn je posuvná zadní lavice, takže komu je 260 litrů málo, může posunutím lavice objem pro zavazadla navýšit.

Co bych Ignisu vytknul je horší odhlučnění od podběhů no a samozřejmě díky krabicovitému tvaru karoserie není malý ani aerodynamický odpor. Motor je ale jízdně skvělý, chce se mu do otáček a celkově je to fajn společník. Jde o zážehovou dvanáctistovku DualJet o výkonu 66 kW., se kterou bude přítelkyně jezdit nejspíše mezi 5,5-6 litry na 100 km. Tady bych čekal o něco menší apetit, na druhou stranu motor je to spolehlivý a na jízdu po okreskách nebo ve městě ve spolupráci s příjemně naladěným podvozkem i docela zábavný.

Výhodou předokolek je objemnější nádrž na benzín a tím i větší akční rádius (čtyřkolka ji má o 30 litru menší). Přítelkyni se bude jistě při parkování líbit i malý poloměr otáčení. Vámi vybraný kus patří mezi ty nejlevnější, přesto by mělo být auto vzhledem k nízkému nájezdu v dobré kondici.
Aktuálně je u nás k mání necelá dvacítka vozů, drtivá většina z nich má pohon přední nápravy. Pokud hledáte čtyřkolku, doporučuji mrknout do Německa.