Škoda Scala – koupit starší kus s nejsilnějším benzínovým motorem?

Tonda se chystá na koupi pětileté Scaly s motorem 1,5 TSI. Je auto s nájezdem 60 tis. km dobrou volbou? Dobrý den, jak prosím hodnotíte Scalu 1,5 tsi 110 kw z roku 2019? Má nájezd 60 000 km a chtějí za ni 420 tisíc. Mám už na ni složenou zálohu, ale ještě zvažuji ten motor…díky, Tonda.

Dobrý den Tondo, patnáctistovka s filtrem pevných částic má oproti 1,4 TSI v Octavii o něco vyšší zdvih, používá jinou technologii povrchové úpravy válců, takže má nižší tření a v kombinaci s odlišným motorovým olejem dochází i k efektivnějšímu odvodu tepla a nižšímu opotřebení.
1,5 TSI má i nové vstřikovače pracující s vyšším tlakem i nový mezichladič stlačeného vzduchu, který umí motor rychleji zahřát na provozní teplotu. Téhle patnáctistovce ve Scale nechybí ani vypínání dvou válců (ACT), což při jízdě téměř nepoznáte.
Výhodou motoru je tichý chod v jakýchkoli otáčkách, spotřeba Scaly s tímto motorem je kolem šesti litrů. Zhruba třetina nabízených kousků je k dispozici s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG, zbytek nabídky ojetin tvoří šestistupňový manuál.Vámi udávaný nájezd vozu je nízký a nepředpokládám zde nějaké komplikace. Rozvodové řetězy TSI motorů se nemění, je doporučena pouze jejich kontrola. Výměnu oleje v DSG převodovce se suchou spojkou (objevují se i u TGI verzí) je dobré preventivně provést po nájezdu 120 tis. km.
Patnáctistovka je spolehlivým motorem, díky její složitosti ale samozřejmě může mít v budoucnu poměrně drahé závady, které bude umět řešit jen a pouze autorizovaný servis.