Škoda Rapid – doporučíme s motorem 1,4 TSI?

Petra plánuje koupi staršího Rapidu s automatem. Vyhlédla si kousek s motorem 1,4 TSI o výkonu 90 kW. Jak tuto jednotku hodnotíme z hlediska spolehlivosti? Poradíme. Dobrý den, občas narazím na internetu na vaše poradny. Aktuálně řeším nákup svého druhého auta. Preferuji Škodu Rapid, ale jen s automatickou převodovkou. Objevila jsem auto z roku 2013, motor 1,4 tsi, 90 kW, automat, najeto 113 tisíc, cena 250 000 korun. Můžete poradit, jestli jsem si vybrala dobrý motor? Děkuji, Petra

Dobrý den Petro, dle roku výroby Rapidu i výkonu motoru jde ještě o starší typ přeplňované čtrnáctistovky. Ta se označuje jako EA111 (se stejným názvem se nabízela i 1,2 TSI). Motor nemá dobrou pověst, protože trpěl problémy s rozvody (napínák rozvodového řetězu zde nefungoval ideálně a díky tomu mohl řetěz přeskočit). Bylo to ale řešeno opravnou sadou a lze předpokládat, že všechny vozy v bazarové nabídce již mají nové rozvody a riziko stejné závady tak bude mnohem menší.

I tak bych ale spíše sáhnul po novějším motoru řady EA211, tedy konkrétně po 1,4 TSI 92 kW, který se prodával od roku 2015. Za takové auto ale bude třeba si připlatit cca 70 tis. Kč. A problém bude najít i verzi s automatem, na ně budete muset mrknout do Německa.

Alternativou je i motor 1,2 TSI o výkonech 66 nebo 81 kW (hledejte vozy od roku výroby 2015). Obě výkonové verze již splňují emisní normu Euro 6 a rozvodový řetěz v nich nahradil spolehlivější ozubený rozvodový řemen vyztužený skelnými vlákny. Za mne ideální verzí je právě nejvýkonnější 1,2 TSI 81 kW. Má dostatek výkonu, je spolehlivá, tichá i relativně úsporná. I zde bohužel platí, že úspornosti dosáhnete jen při klidné jízdě. Jakmile budete spěchat, budou hodnoty spotřeby někde jinde...Vzácně se ve verzi 66 kW vyskytují i s automatickou převodovkou DSG, ale musíte hledat v zahraniční nabídce ojetin.

Pokud mám obecně zhodnotit spolehlivost Rapidu, budu optimistou. Jde o vcelku servisně nenáročné auto. Pár chybiček přeci jen zmíním. Velkou životnost nemají třeba silentbloky předního stabilizátoru, jejich opotřebení se projevuje vrzáním od přední nápravy. Někdy se povoluje víko zavazadelníku, které při jízdě klepe. U Rapidu také dost často odchází spínací skříňky, které se musí měnit kus za kus od stejného výrobce.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.