Renault Thalia II - poslouží jako ojetina?

DOTAZ: Dobrý den, na auto mám 100 tis. Kč. Jsem z vesnice, ročně najedu do 10 tis. km na krátké trasy. Co za tyto peníze koupit, aby to bylo levné na provoz? Jezdíme jen ve dvou. Zaujal mne Renault Thalia, jaký motor bude nejlepší volbou? Děkuji František Bláha

ODPOVĚĎ: Modernizace oblíbené Thalie první generace přišla na trh na konci roku 2008. V ČR se prodávala nejčastěji s motorem 1,2 16V (55 kW), který tvoří většinu nabídky na trhu ojetin. Tento motor se v nabídce udržel až do roku 2012 a dle mého názoru jde o nejlepší možnou motorizaci. Proč? Jednoduše jede a "nežere". Občas narazíte také na 1,4 16V (72 kW), který se ale prodával jen do roku 2010. Zcela okrajovou záležitostí byl pak ve své době dieselový motor 1,5 dCi (48 nebo 63 kW) bez filtru pevných částic. V nabídce vydržel také pouze dva roky. Pro váš nájezd jej vůbec nedoporučuji. Ať už se ale rozhodnete jakkoli, všechny výše uvedené motorizace mají řemenové rozvody. Měňte je do šesti let, nebo 120 tis. km. nezapomeňte ani na výměnu zapalovacích svíček po 60 tis. km. Motorový olej pak obměňujte klasicky po 15 tis. km, nebo po roce.

Faceliftovaná Thalia je sice dělník, ovšem před koupí zvažte tyto nevýhody. Je postavena na platformě Renaultu Clio druhé generace, což nikdy nebylo velké auto a v interiéru thalie je to vidět zejména na zadních sedadlech, kde je těsno ve všech směrech. To by vám ale nemuselo vadit, protože píšete, že jezdíte jen ve dvou. Méně praktický je také úzký otvor zavazadelníku s vysokou nakládací hranou. Přeci jen je to karoserie typu sedan. Dále bych zmínil poměrně nízkou bezpečnost a trochu méně jistý podvozek.

Mezi výhody lze pak zařadit nízkou pořizovací cenu, nízké provozní náklady, slušnou spolehlivost benzínových motorů, odolnost podvozku a komfortní odpružení vhodné na horší povrch a v neposlední řadě i fakt, že Thalie prostě nereznou. Přesto však před koupí zkontrolujte stav přední nápravy. Zvláště u ojetin s nájezdem přes 100 tis. km. se zde mohou vyskytovat vůle u řízení. Za váš rozpočet koupíte vůz s nájezdem kolem 50 tis. km., zaměřte se na ročníky 2011 a 2012, přičemž doporučuji volit vyšší výbavy. Ta základní s názvem Authentique byla opravdu spartánská.