Renault Megane - kupujeme ojetinu
Historie
představení modelu Megane jako pětidvéřový hatchback představení faceliftu – čirá optika, kulaté mlhovkyZáří 1995 1996 nová éra tzv. minován – průkopníkem Megane Scenic 1998 nabídka bezpečností výbavy rozšířena o boční airbagy 1999 1999 představení modelu RX 4 – Scenic se zvýšenou výškou plasty a pohonem 4x4 1999 představení modelu combi – Break 2003 nastupuje Megane II
Motorizace1,4 8V 55 kW 1,4 16V 70 kW 1,6 8V 55, 66kW 1,6 16V 79 kW 2,0 8V 83 kW 2,0 16V 108 kW 1,9 D 47 kW 1,9dT 66 kW 1,9 dTi 59, 72 kW 1,9 dCi 75 kW
Karoserie5dv hatchback 5dv combi – Break 2dv coupe 2dv cabrio 5dv minivan Scenic 5dv sedan Classic
Stupně výbavyDo roku 1999 RX, RT, RXE Od Roku 1999 Authentique, Dynamique, Expression
Renault Megane se stal v září 1995, kdy byl uveden na trh, nejrozmanitějším modelem své třídy. Koupěchtivý zákazník si mohl vybrat 5tidvéřový hatchback, ale i posléze 4dvéřový sedan Classic, sportovní coupe Coach, Cabrio, minivan Scenic a potom od roku 1999 i provedení Combi – Break. Zároveň rok 1999 přinesl facelift – nová optika pro světla, změna zadních světel, nový nárazník s kruhovými mlhovkami. Interiér zůstal téměř beze změny. Facelift proběhl i na Scenicu a byl představen model RX4 – s pohonem všech kol, rezervou na 5.dveřích, zvýšenou světlou výškou a oplastováním. Celkově se model Megane dá hodnotit jako automobil pro každého, který si chce vybrat něco jiného než německou výrobu a styl - 5-dvéřový hatchback či Scenic či combi pro rodinu, coupe a cabrio pro mladé nebo RX 4 pro volný čas. Prostě vůz nižší střední třídy pro úplně každého. Po roce 1999 se dají tyto modely koupit i s maximální výbavou včetně polokůže a dalších vymožeností známých spíše z vyšší třídy.
Komfort a jízdní vlastnosti jsou ryze typickými vlastnostmi francouzských vozů – až přemíra pohodlí, která ale může řadě uživatelů i vadit – příliš měkké sedačky bez jakéhokoliv bočního vedení, takže může mít řidič při extrémním průjezdu zatáčkou pocit „přesednutí“ ke spolujezdci. Ale to je věc osobního názoru a vkusu. Na druhou stranu Coupe Coach s motorem 2,0 16V je relativně levnou alternativou sportovního vozu se sportovními ambicemi zvláště pro mladé. Další samostatnou kapitolou je Megane Scénic , od roku 1999 pouze Scénic. Je průkopníkem MPV a velmi oblíbený a zákaznické body začal ztrácet až uvedením Opelu Zafira, který ve stejné kategorii nabídl 7 sedaček se systémem Flex – sedadla se dají zapustit do podlahy, aniž by se zmenšil zavazadlový prostor. Renault potom reagoval až u Scenicu II prodlouženou 7 místnou verzí Grand Scénic.
+ rozmanitost variant | - měkké sedačky bez bočního vedení |
| + bohatá výbava | - hlučnost motoru dTi |
| + pasivní bezpečnost | - slabší brzdy, zvláště při dlouhodobém zatížení vadnou |
| + atraktivní design, který však nepřitahuje extrémně zájem zlodějů | - méně účinné vytápění u Scénicu, které je dáno ale také velkým vnitřním prostorem |
| - špatný přístup při výměně čtvrté žhavící svíčky u dieselových motorů |
Umístění VINu
Můžeme ho najít na dvou místech – na pravém podběhu nebo na pravé straně uvnitř prostoru rezervy v zavazadlovém prostoru. VIN je vyjehličkováno a přelepeno krycí průhlednou páskou, která zvlášť u starších vozů může chybět. V zavazadlovém prostoru bývá problém s čitelností protože lehce vyrezne. Také po havárii na zadní část a případné vytažení podlahy její opravy může být těžké číslo vůbec najít. Při umístění v přední části je možnost zásahu do identifikátoru výměnou podběhu nebo jeho části, vybroušení a „znovuvyjehličkování“, dokonce se můžeme setkat s pocínovanou ploškou místo VINu a vyražení nového či pouze pozměněného čísla jak 3 na 8, 2 na 9 atd. Je opravdu nutné pořádně nastudovat nejen číslo, ale i okolí. Štítek na fólii je umístěn na pravém B sloupku na vnitřním rámu spolujezdcových dveří.
Rok výroby je umístěn v kódech na oknech a plastových dílech v motoru.
Na co si dát pozor při koupi
Oblíbený nejen český sport „ stáčení tachometrů“ je u Meganu ztížený a dokonce u posledních modelů hlídají stav tachometru další elektronické okruhy, které po nastavení jiného stavu kilometrů za krátký čas vrátí původní stav číselníku. Ale zákazník se nemusí bát, protože i Megane s vyšším proběhem kilometrů může při slušném zacházení a pravidelném servisu plně sloužit svému majiteli. Vyhlídnutý vůz je potřeba projet ve všech režimech, nechat zahřát motor, zjistit zda se motor nepřehřívá atd. U dieselové verze je potřeba si dát pozor na startování za studena, sledovat kouřivost. Bude to mít vypovídající hodnotu o stavu nejen žhavicích svíček. Pokud je motor přeplňován turbodmychadlem – nesmí být turbo hlučné, sáknout olej. Pokud tomu tak je, turbo je zralé na repasi, která by se měla buď odrazit v kupní ceně nebo je lepší si raději vybrat vůz v pořádku. Dále je potřeba dát pozor na rozvodový řemen, pokud není servisní doklad o výměně, udělejte to ihned po koupi ale s výměnou rozvodového řemene se musí vyměnit i napínací kladky. Pozor na vstřikovače u common railu DCi, pokud motor nemá klidný běh, mohou být právě vstřikovače na konci životnosti a výměna je celkem nákladná.
Tento text pro server TipCars.com zpracoval Daniel Dvorský ze znalecké kanceláře ExpertCar.
Typové štítky
| Detail | |
| Provedení: S číslem českého národního schválení ZTP a bez ohraničení VIN | |
| Provedení: Další varianty obchodního názvu výrobce, bez ohraničení VIN | |
| Provedení: Jiný obchodní název výrobce | |
| Provedení: Kupé, kabriolet | |
| Provedení: Kupé, kabriolet | |
| Provedení: Pod UV lampou | |
| Provedení: S globální homologací | |
| Provedení: Se šedým podkladem textu | |
| Umístění | |
| Umístění | |
| Umístění |
VIN Ražené
| Detail | |
| Od 2002 | |
| Provedení: Bodová ražba do oblouku | |
| Provedení: Od 2002 jiné ohraničení ražby | |
| Provedení: Detail bodové ražby | |
| Provedení: Detail ryté ražba | |
| Provedení: Ohraničení bodové ražby pro kabriolet | |
| Provedení: Postupná bodová ražba do oblouku jiné provedení znaků | |
| Provedení: Postupná bodová ražba do oblouku | |
| Provedení: Postupná bodová ražba dvouřádková | |
| Provedení: Rytá ražba od 2002 | |
| Umístění | |
| Umístění |
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut
Denně tu projede 16 tisíc aut. Na dálnici z Prahy do Loun čekají řidiči roky.