Prémiovka za 300 tis. Kč. - Lexus IS nebo Mercedes-Benz C?

Čtenář by rád rychlý diesel v luxusním pojetí. Nakolik se po letech osvědčily vznětové motory v prémiové střední třídě? DOTAZ: Rád bych rychlý diesel. Moc se mi líbí tvary Lexusu IS, naopak BMW jsem vyřadil, nemám tuto značku příliš v lásce. Možná bych ještě zvážil Mercedes C. Doporučíte něco vhodného? Můj rozpočet je 300 tisíc korun. M.K. Chrastava

ODPOVĚĎ: Prodeje Lexusu IS druhé generace s dieselovým motorem ve své době trpěly nemožností doplnit naftu o automatickou převodovku. I tak se nějaké prodeje uskutečnily a dnes jsou tahle auta v autobazarech za zlomek tehdejších cen. Pokud se tedy zaměříme výhradně na dieselové motorizace, ty byly u IS dvě. První z nich byl diesel od Toyoty, který je v IS označován jako 220d a má výkon 130 kW. Jde o motor, kterému bych se osobně raději vyhnul. Není ani úsporný, ani spolehlivý. Trápí jej problémy se vstřikovači, netěsní vodní pumpy a někteří majitelé si stěžují na velmi drahé opravy při vymačkání dosedacích ploch mezi blokem motoru a hlavou válců.Rok 2010 byl ve znamení příchodu ještě slabšího dieselu s označením IS 200d. Šlo o dvoulitrovou naftu s výkonem 110 kW, plnící emisní normu Euro 5. Tuto verzi trápí poměrně dlouhé zpřevodování, takže se hodí hlavně na delší trasy. Naopak při jízdách po městě motory silně karbonují. Takže za mne - dieselu bych se u IS vyhnul, nebo jej zvolil pouze v případě dálkových přesunů, kterými omezíte i usazování karbonu.

U Mercedesu C (W204) za Váš rozpočet koupíte vůz se čtyřválcem 220 CDI s výkonem 125 kW a dvěma turbodmychadly. Zásadní problém tyto motory nemají (potrápí pouze klasika, jako vstřikovače nebo FAP), musíte se ale spokojit se čtyřválcovou charakteristikou dieselu, byť s krásným kroutícím momentem 500 N.m. Pokud je to pro Vás málo, můžete zvolit charakterní šestiválec 300 CDI, případně 320 a 350 CDI. Ceny takových vozů začínají na 280 tisících korunách, někdy jde ale o notně jeté kousky s nájezdy přes 200 tisíc kilometrů. Pokud zatoužíte po šestiválci, doporučuji si připlatit za auta v cenách nad 320 tisíc korun. Pokud jezdíte často v zimě na hory, berte čtyřkolku. Také bych preferoval automat, který do cca 300 tisíc kilometrů nepotřebuje žádnou péči. V nabídce ojetin jsou jich dvě třetiny, takže na nějaký při hledání určitě narazíte.

Závěr: Jednoznačně berte Mercedes, ideálně s šestiválcovým dieselem a jasnou servisní historií. Pokud jej nenajdete u nás, zajeďte si do Německa.