Peugeot 5008 druhé generace: koupit s motorem 1,6 BlueHDI?

František má v plánu koupit sedmimístnou verzi Peugeotu 5008 z roku 2017. Vyhlédnutý vůz pohání naftová šestnáctistovka o výkonu 88 kW. Doporučíme tohle auto? Dobrý den, můj dotaz míří na Peugeot 5008 1,6 blueHDI 88 kW, auto, které jsem si našel má rok výroby 2017 a hlavně je sedmimístné, což potřebuji. Pokud mi zde můžete vypsat, na co si dát před nákupem pozor a zda je nebo není motor poruchový, budu velmi rád. Děkuji za vaše cenné rady. František.

Dobrý den Františku,

Peugeot 5008 druhé generace se s Vámi vybraným motorem prodával první dva roky (2017,18). Naftová šestnáctistovka ve své poslední generaci měla již integrované vstřikování močoviny. Motor je to spolehlivý a při klidné jízdě má také příjemně nízkou spotřebu paliva i AdBlue. Většina nabízených kusů je vybavena šestistupňovým manuálem, najdou se ale i kusy s automatem EAT6. Nebál bych se žádné z těchto převodovek, do města bude lepší volbou automat, na delší jízdy pak manuál. Ve svém dotazu neuvádíte cenu vozu, ale předpokládám že se bavíme o kousku s cenovkou kolem 500 tisíc korun.
Při této ceně může být alternativou novější naftová patnáctistovka BlueHDI o výkonu 96 kW. Jednotka s označením DV5 se pod kapotou modelu 5008 objevila v roce 2018, před tím se ale dostala i do modelu 308, jezdí v 3008 i v Opelu Crossland X a Grandland X (zde pod označením CDTI). 1,5 BlueHDI je jednoznačně nejúspornějším naftovým motorem, který se v tomto voze objevuje. Zhruba polovina bazarových kousků je v nabídce s manuálním šestikvaltem, druhá polovina pak s osmistupňovým planetovým automatem EAT8 od výrobce Aisin. Tento automat je ještě lepší volbou než zmíněný EAT6, který se pojí starší šestnáctistovkou. Pravidelnou výměnou oleje po 60 tis. km si jeho spolehlivost ještě více pojistíte.
Po koupi staršího kousku je dobré nezapomenout na aktualizaci mapových podkladů a firmwaru auta. Na Vaši žádost to provede buď autoservis, nebo tak můžete učinit i sami přímo na webu automobilky.