Peugeot 308: koupit druhou generaci s nejslabším motorem?

Olda v Německu narazil na model 308 s motorem 1.2 PureTech o výkonu 60 kW. Co je zač a vyplatí se takové auto koupit? Poradíme. Ahoj, zajímal by mě váš odborný názor na Peugeot 308 s benzínem 1,2 o výkonu 60 kW. Na tohle auto jsem narazil v Německu, u nás ale nikde není. Poradíte ohledně spolehlivosti? Jaké jsou rozdíly oproti silnějším verzím? Moc děkuji za vysvětlení. Olda.

Dobrý den Oldo, Vámi vybraná základní výkonová verze motoru 1.2 Puretech byla dostupná jen pro některé Evropské trhy, u nás ale s tímto motorem jezdí například Peugeoty 2008. Toto naladění bylo k dispozici ihned po uvedení druhé generace modelu 308, tedy v roce 2013. Motor řady EP má jednoduché vstřikování a hlavně se nezanáší karbonem ani při častých krátkých jízdách, kdy není motor zcela zahřátý na provozní teplotu. Pro jeho dlouhodobou spolehlivost je však třeba pravidelně měnit motorový olej, ideálně po roce nebo po 10-15 tis. km. podle toho, co nastane dříve. Motor nemá rád ani dlouhodobou zátěž – představme si třeba jízdu na dálnici ve vyšších otáčkách. Proto pokud se na dálnici občas přeci jen podíváte, doporučuji do motoru 1.2 PureTech o výkonu 60 kW používat plně syntetický olej specifikace SAE 0W-30.

Slabým místem je rozvodový ozubený řemen, který se máčí v olejové lázni. Rozhodně to ale není u tohoto nepřímovstřikového motoru takové téma, jako u přeplňovaných verzí, kde se při krátkých trasách ředí motorový olej nespáleným palivem.

Druhá generace Peugeotu 308 je solidním vozem, který je slibnou volbou i jako ojetina, schopná bez větších investic zvládnout větší nájezdy. Výhodou je také odolnost vůči korozi a slušný objem zavazadlového prostoru. Nevýhodou může být menší prostor pro nohy na zadních sedadlech a neklidnější chování zadní nápravy na nerovném povrchu. Před koupí staršího kusu prověřte stav přední i zadní nápravy a zkontrolujte bezchybnou funkci palubní elektroniky.