Opel Vectra nebo Fiat Marea?
Dotaz
Dobrý den. Vlastním OPEL Omega kombi 2.0i r.v. 1992. Chystám se na koupi nového vozu (ojetý) a rozhoduji se mezi Opelem Vectra 1,8 a nebo Fiatem Marea. Ještě by přicházel v úvahu nějaký ten Ford, no ale nevím. Mohl by jste mi poradit co s tím? Jezdím denně asi tak 50 - 100km po městě. Jednou týdně 80km na chalupu, kde vozím na přívěsu různé věci, jako uhlí, dřevo, stavební materiál a pod.
Děkuji za odpověď.
Nedorostek
Odpověď
Vážený pane Nedorostku,
Díky tomu, že vozíte ve voze uvedené věci na chalupu zvolil bych karosářskou verzi kombi. Vectra i Marea jsou na tom se spolehlivostí celkem podobně. Marea má menší rozvor, avšak praktičtěji vyřešené nakládání přepravovaných věcí.Opel Vectra s motorem 1.8 je dobrou volbou. Ovšem i Vectra trpí nedostatky, především v dílenském zpracování. Podvozek Vectry patří ke komfortněji naladěným, přesto si užijete i sportovnější jízdy. Při koupi je nutné zkontrolovat uložení předních tlumičů a jejich stav. Nutná je také kontrola napínací kladky a řemenů motoru. Nepříjemné může být občasné praskání v řízení nebo hlučná zadní ložiska. Počáteční chyby v řídících jednotkách budou již nejspíše odstraněny v rámci záruky. Vectra není špatné auto, vypadá stále dobře. Doporučil bych koupit model po roce výroby 2000.
(+) povedený a stále moderní design | (-) horší dílenské zpracování a ochrana proti korozi (zejména korozí trpí výfuk) |
(+) jízdní vlastnosti | (-) nepřesné řazení |
(+) účinné brzdy | (-) netěsnost převodovky |
(+) prostornost | (-) poruchy benzínových čerpadel |
(-) hlučná zadní ložiska | |
(-) menší životnost tlumičů (cca 100000 km) | |
(-) poruchy centrálního zamykání |
Fiat Marea je postavena na podvozkové platformě Fiatů Brava-Bravo. Dokonce s nimi sdílí i motory a interiér. Marea díky tomu neposkytuje dostatek místa na zadních sedadlech. Jízdní vlastnosti jsou dobré, díky menšímu rozvoru se s vozem dobře parkuje, ale odpružení při nízkých rychlostech není příliš komfortní. Samotná jízda je mírně nervózní. Z motorů bych zvolil benzínovou šestnáctistovku. Také se u nich může vyskytnout propálené těsnění hlavy motoru. Při koupi je nutné zkontrolovat podvozek a řízení, které na naších silnicích trpí. Kontrole by neměly ujít tlumiče, stabilizátory, silentbloky, prachovky a náboje kol. Preventivně bych vyměnil klínový řemen, který dle výrobce vydrží 100000km, ale realita je často jiná (50000-60000 km). U verze Weekend poskytuje zavazadlový prostor dostatek místa a díky sklopnému zadnímu nárazníku docílíte při nakládání rovné plochy podlahy.
(+) cena | (-) menší boční zrcátka a horší výhled vzad |
(+) zavazadlový prostor | (-) méně propracovaný interiér |
(+) bohatá výbava | (-) choulostivější podvozek |
(-) málo místa na zadních sedadlech | |
(-) klínový řemen | |
(-) motory citlivé na kvalitu paliva a oleje |
Fiat Marea Weekend
| Motor | Ve výrovbě (od - do) | Výkon (kW/PS) | Obejm (ccm) |
1.2 16V | 10.98- | 60 (82) | 1242 |
1.6 100 16V | 09.96- | 76 (103) | 1581 |
1.8 115 16V | 09.96- | 83 (113) | 1747 |
1.9 JTD 105 | 04.99- | 77 (105) | 1910 |
1.9 JTD 110 | 01.01- | 81 (110) | 1910 |
1.9 TD 100 | 09.96- | 74 (100) | 1910 |
2.0 150 20V | 01.01- | 110 (150) | 1998 |
2.0 150 20V | 09.96-04.99 | 108 (147) | 1998 |
2.0 155 20V | 04.99-01.01 | 113 (154) | 1998 |
2.4 JTD 130 | 04.99- | 96 (130) | 2387 |
2.4 TD 125 | 09.96-04.99 | 91 (125) | 2387 |
štatisticky po 5 rokoch prevádzky bolo áut s poruchou u Toyoty 10%, napr. u Opla 17% a u Fiatu 19%. Pokračovať nebudem, sú to skoro vymyslené čísla. Mne z toho vyplýva len jedno: berie niekto do úvahy aj to, že zvyšných 81, 82 alebo 90% áut je prakticky spoľahlivých??? Preto som posudzoval podľa mojich pocitov a technického stavu toho auta, ktoré idem reálne kúpiť. Nakoniec to bola Marea. Vyšla ma 103 000 SK aj s komplet papiermi, prvý krát prihlásená v 6/99 s 1.6 benzínovým 103 koňovým motorom. Oproti Golfu - krásne pohodlná, príjemné sedenie, bohatšia výbava (ABS, klíma, elektrika okná + zrkadlá, .... a cena o 30-40 000 menej. Technický stav až neuveriteľne dokonalý - vo Fiat servise mi ho kamaráti pozreli a skoro neverili, v akom dobrom stave je, tak som už neváhal. To bol ten kus auta, ktorý mi bude dlho slúžiť. Rozhodol jeho stav, pohodlie, funkčnosť dôležitá pre moje potreby a rodinu a najviac pocity, ako sa v ňom cítim. Spoľahlivosť je vec náhody - buď trafím na jedno z tých 80% a budem spokojný, alebo trafím kus, ktorý sa proste pokazí. Je to loteria u každej značky. Aj Mercedesy sa kazia...
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut