Radim si vyhlédl čtyřletý Grandland X s nájezdem necelých 60 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme tohle auto se silnou benzínovou šestnáctistovkou z hlediska spolehlivosti?
Dotaz
Dobrý den, obracím se na Vás s prosbou o informace k
Opelu Grandland X s motorem
1,6 T. Potřebuji auto s vyšším posezem, ale zároveň ať má trochu víc koní pod kapotou. Našel jsem si u vás na serveru kus z roku 2020 s najetými 56 tisíci kilometry za 495 tisíc korun. Když bych se na něj vypravil podívat, co prosím zkontrolovat? A je tam něco, co se kazí? Děkuji, váš čtenář Radim.
Odpověď
Dobrý den Radime, Vámi vybraná oturbená šestnáctistovka s přímým vstřikem patří k těm lepším motorům v paletě
Opelu Grandland. V podstatě k ní nemám větších výhrad, protože zde už jde po letech úprav o pružný a spolehlivý motor, jehož nevýhodou je snad jen o něco vyšší spotřeba (počítejte 7-8 l/100 km) ve spojení s osmistupňovou automatickou převodovkou, která se k této motorizaci dodávala vždy.
Naštěstí jde o trvanlivou a dobře fungující převodovou skříň EAT8 od japonského Aisinu. Pro bezproblémovou funkci převodovky je ale více než vhodné měnit olejovou náplň každých 60 tisíc kilometrů.
1,6 Turbo je motorem koncernu Stellantis a objevuje se například v některých
Peugeotech. Rozvody má poháněné řetězem, který je bezúdržbový a nemění se. A prozatím to vypadá, že motor netrpí ani přílišným karbonováním při častých jízdách za studena.
Podotýkám, že obecně je model
Grandland X v podstatě
Peugeot 3008. Obě auta jsou postavena na stejné platformě bez možnosti pohonu všech kol. V tuzemských autobazarech je ale výběr ojetin s motorem 1,6 Turbo minimální. Aktuálně na TipCars.com najdete jen dva kousky s cenami kolem 500 tisíc korun. Prim v nabídce hraje mnohem rozšířenější motorizace
1,2 Turbo o výkonu 96 kW, které jsme se zde v poradně už věnovali.