Opel Corsa: koupit šestou generaci s nejsilnějším benzínovým motorem?

Alena by si ráda nechala dovézt ze zahraničí starší Corsu F s motorem 1,2 Turbo o výkonu 96 kW. Auto by mělo výt do stáří pěti let a vejít se do 400 tisíc korun. Jde o dobrou volbu? Dobrý den, prosím o pomoc. Aktuálně jezdím starší Astrou, kterou bych chtěla vyměnit. Líbí se mi menší Corsa ve sportovní výbavě GS Line. Ta je ale hlavně s motorem 1,2 96 kW. Je prosím tento motor spolehlivý? U nás se v autobazarech moc sehnat nedá. Proč? Ráda bych si nechala takové auto dopravit z DE s cenou do 400 tisíc korun a ve stáří do pěti let. Je to reálné? Děkuji vám za cenné rady. Alena

Dobrý den Aleno, nejvýkonnější benzínový motor se u nás začal nabízet hned při uvedení šesté generace na trh, tedy v roce 2019. Byl k dispozici pouze se sportovní výbavou GS Line (větší kola, Matrix LED světla, sportovní sedadla, atd…) a automatickou převodovkou, což tehdy zvedlo základní cenu na 450 tisíc korun. Není tedy divu, že u nás toto provedení u zákazníků na úrodnou půdu nepadlo. Opravdu je nutné se podívat do zahraničí. Např. v Německu se dnes po letech první ročníky prodávají v přepočtu od cca 300 tisíc korun a výběr je zde dostatečný. Jen si musíte k prodejní ceně připočítat náklady na dovoz auta do ČR.

Pojďme se blíže podívat na motor. Ten je vcelku rozšířen nejen v Opelech, ale i v modelech koncernu PSA, kde se nabízí pod názvem PureTech. Benzínový tříválec s přeplňováním má přímý vstřik paliva, vyvažovací hřídel, ozubený rozvodový řemen a výkon 96 kW. Je příjemně tichý, ale nemá tak dobré pružné zrychlení jako diesel. Kdo s tímto motorem bude jezdit na krátké vzdálenosti a převážně v nižším otáčkovém spektru, může mít problémy s usazováním karbonu. Rozvodový řemen je už v Corse F kvalitnější než v minulosti, přesto bych jej nechal zkontrolovat při každé výměně oleje. Preventivně je také v souvislosti s životností řemene dobré zkrátit interval pro výměnu motorového oleje ideálně na 15 tis. km nebo rok. Rozvodový řemen bych já osobně nechal vyměnit do nájezdu 100 tis. km, nebo při stáří 6 let. Za mne bych tuto přeplňovanou verzi motoru doporučoval jen těm, kteří často jezdí po dálnicích. To se týká i slabší verze stejného motoru, který je v Corse naladěn na 74 kW.

Jak jsem psal výše, s motorem 1,2 Turbo (96 kW) dostanete vždy osmistupňový automat EAT8 od Aisinu. Je to sice skvěle fungující převodovka s docela slušnou spolehlivostí, nemá ale předepsanou výměnu oleje. Preventivně bych zde určitě olej vyměnit nechal, ideálně kolem nájezdu 80 tis. km. a dále vždy po 60 tis. km.