Ojetý Land Rover Discovery – auto do nepohody

DOTAZ: Vážená redakce TipCars, obracím se na vás s prosbou o radu. Hledám pro sebe nějaký odolný offroad do těžkých podmínek. Měl by projet v terénu a zvládnout i vyproštění jiného vozu, hlavně na něj ale musí být spoleh. Nepotřebuji žádnou komfortní výbavu, raději vůz starší konstrukce a odolný než novější, u kterého znamená přebrodění potoka neřešitelný problém. Existuje nějaké takové auto?
Děkuji mnohokrát za váš názor.

Karel J.

ODPOVĚĎ: Zdravím Vás, Karle, po přečtení Vašeho dotazu a chvíli přemýšlení mi jako nejvhodnější stroj pro Vás vychází Land Rover Discovery. Jen málo který offroad je tak univerzální jako tento vůz.

Z kabiny je velmi dobrý výhled díky nízké kapotě, odolný rám je zárukou velké pevnosti a dvě tuhé nápravy si poradí téměř s každým terénem. Pokud chcete skutečně čistou a spolehlivou mechaniku, doporučuji zůstat u vozů z let 1994 až 1998. Po modernizaci totiž discovery přišel o mechanickou uzávěrku diferenciálu a celkově je méně odolný.

Máme dobře postavené auto, co tedy pod kapotu, abychom dostali i velkou spolehlivost? Já osobně doporučuji verzi 300 TDI s klasickým mechanickým vstřikovacím čerpadlem. Elektronicky se ovládá pouze přesuvník vstřiku a EGR ventil, celkově je to poctivá „kovadlina“, která potřebuje pouze dostatek čerstvého oleje a pravidelnou výměnu rozvodů po 60 tis. km.

Tato verze se také pojila se skvělým automatem od společnosti Borg-Warner, se kterým nebude problém vyprostit i daleko větší auto. Ano, čtete dobře, tato převodovka se totiž konstrukcí blíží těm nejodolnějším, když pro brzdění planetových kol používá pásy (tato technologie se používá spíše jen u vojenské techniky).

Co Vás u tohoto pracanta může potrápit, je únik oleje z rozdělovací převodovky, poškozené přední poloosy nebo vůle v zavěšení náprav (dochází k vymačkání silentbloků).

Na Land Rover Discovery se u nás dříve obtížně sháněly díly a chyběly také specializované servisy. Dnes už se toho obávat nemusíte. Přední brzdové kotouče lze sehnat za 2.100 Kč/kus, brzdové destičky vyjdou na 1.100 korun a čep řízení stojí 700 Kč.

V inzerci TipCars je nyní k dispozici 5 vozů s dvouapůllitrovým turbodieselem. Nejlevnější stojí méně než 80 tis. Kč a najeto mají v průměru 240 tis. km.