Nissan Micra – koupit pátou generaci s benzínovým tříválcem IG-T?

Marek plánuje koupi svého prvního auta. Měla by to být vyhlédnutá Micra z roku 2017 s nájezdem 44 tisíc kilometrů a cenovkou 280 tisíc korun. Doporučíme tuto volbu? Dobrý den, našel jsem si u vás v inzerci hezkou Micru 0,9 IG-T (66 kw), bylo by to mé první auto. Je z roku 2017, má najeto jen 44 tisíc kilometrů a možná bych si připlatil i za prodlouženou záruku. Cena je 280 000 Kč. Zajímala by mne spolehlivost, proto bych chtěl japonské auto. Děkuji, Marek.

Dobrý den Marku, Nissan Micra páté generace je za mne vcelku fajn auto. Většina bazarových kusů má slušnou výbavu, nízké nájezdy a hezký stav. Vámi vybraná motorizace 0,9 IG-T s výkonem 66 kW se nabízela pouze první dva roky prodejů, tedy právě od roku 2017. Jde o přeplňovaný motor od Renaultu, kde je znám svým označením 0,9 TCe a objevuje se jak v Renaultech, tak i Daciích. Disponuje nepřímým vstřikováním paliva a vcelku odolným rozvodovým řetězem. Výhodou tohoto motoru je také fakt, že zvládá provoz na LPG. A samozřejmě díky nepřímému vstřiku se při krátkých jízdách nezanáší sání karbonem. To ale neznamená, že městské popojíždění motoru svědčí. Spíše bych se takovému jízdnímu režimu vyhýbal z důvodu hrozící poruchy katalyzátoru. Před koupí bych tedy kromě jiného prověřil i bezproblémovou funkci právě zmíněného katalyzátoru (nový z druhovýroby stojí 6-7 tisíc korun).

Při prohlídce prověřte místo na zadních sedadlech – za mne je pro vyšší postavy hodně limitní. Nelekněte se také vyšší hlučnosti motoru v nižších otáčkách, je to zkrátka jeho vlastnost, přeci jen jde o tříválec. Micra vyrobená v letech 2017-2019 má vždy jen manuální pětistupňové převodovky (také od Renaultu) a to se samozřejmě týká i motoru 0,9 IG-T. Podvozek Micry včetně brzd je za mne bezproblémový, ostatně je až na pár detailů shodný s Renaultem Clio čtvrté generace. To se odráží i na za mne skvělých jízdních vlastnostech. Celkově tedy mohu Vaši volbu doporučit.