Na co pozor při koupi ojeté Mazdy MX-5?

Kupovat v zimě kabriolet? Proč ne. Našemu čtenáři i vám všem poradíme, jak dobře koupit třetí generaci legendární MX-5. DOTAZ: Dobrý den, rád bych využil sezónního poklesu cen kabrioletů a pořídil si svou vysněnou Mazdu MX-5. Mám na ni asi 250 tisíc korun a rád bych koupil kus v co nejlepším technickém stavu. Poradíte mi prosím, na co se zaměřit? Děkuji, Milan.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, dle Vašeho rozpočtu půjde o třetí generaci tohoto modelu, orientačně si za takové peníze koupíte ročníky 2007-2010. Hodně ale bude záležet na stavu a nájezdu. U nás není výběr úplně ideální, v nabídce TipCars.com aktuálně najdeme jen asi tři kousky odpovídající Vašemu filtru. Jiná situace je v Německu, kde je výběr nesrovnatelně větší. Zajímavostí jsou verze Niseko, které také v zahraničí najdeme. Takové vozy mají řadu doplňků a hlavně i šestistupňovou převodovku v případě 1,8 MZR. Velkou výhodou jsou poměrně malé nájezdy, ve vaší cenové relaci standardně pořídíte deset let staré auto s kilometrovým proběhem pod 100 tis. km. Riziko koupě špatného kusu zde není tak vysoké, je ale třeba se u takové ojetiny zaměřit na několik věcí. Tou hlavní je prověřit kvalitu a hladinu motorového oleje. Ze servisní historie byste měli zjistit, jak často byl olej měněn. Předepsaný interval 20 tis. km je na auto příliš, motor totiž bere olej a tak je třeba jeho hladinu pravidelně kontrolovat. Hliníková náprava z modelu RX-8 vydrží hodně, zběžně bych ale podvozek určitě zkontroloval, protože odhalíte případnou dílčí korozi, kterou doporučuji řešit ochranným nástřikem. Prověřil bych také funkčnost skládací střechy i její těsnost. Občas totiž přes ni do interiéru zatéká. A ještě poznámka - i když je většina nabízených ojetin s motorem 1,8 MZR (93 kW), tajným tipem může být pořízení silnějšího 2.0 MZR s výkonem 118 kW. Nejen že jede o poznání lépe, ale má standardně šestistupňovou převodovku. Mimochodem při 100 tis. km. nezapomeňte vyměnit olej v převodovce i v zadním diferenciálu.