Mercedes-Benz třídy C: koupit dvanáctileté C 180 CDI?

Oldřich má zájem o pořízení naftového kombíku generace S 204 z roku 2012. Auto má najeto 140 tisíc kilometrů a jde o nejslabší diesel v nabídce s výkonem 88 kW. Jaká je pravděpodobnost spolehlivého provozu i v následujících letech? Dobrý den, budu moc rád, pokud mi poradíte. V Německu jsem narazil na možnost koupě Mercedesu C 180 CDI o výkonu 88 kW z roku 2012. Je to kombi a má najeto 140 tis. km. Dealer jej prodává za 10 tisíc eur. Zajímalo by mě, jak tento motor hodnotíte z hlediska spolehlivosti a zda při tomto nájezdu ještě něco vydrží, případně jaké jsou nejčastější závady tohoto auta. Děkuji, Oldřich H.

Dobrý den Oldřichu, třetí generace „céčka“ vyniká skvělými jízdními vlastnostmi. Byl jsem tehdy před lety na první novinářské prezentaci opravdu překvapen, jak příjemně se s ním jezdilo. Vy jste si vybral vůbec nejslabší verzi naftového čtyřválce OM 651, ten má v C 180 CDI výkon 88 kW.
Na trhu ojetin jde zároveň o nejlevnější vozy, které si nezřídka pořizovaly firemní zákazníci. To znamená, že nebývají tolik vybaveny, řada kousků je dokonce v základní výbavě. I díky tomu zde není tolik rozšířena pětistupňová automatická převodovka, případně 7G-Tronic, obě byly za příplatek (má je jen asi třetina v Německu nabízených ojetin). Pokud budete mít ve svém voze 7G-Tronic, nezapomeňte zkontrolovat provedené výměny olejové náplně po 60 tis. km.
Motor byl v nabídce přes pět let (od roku 2009 do roku 2015) a jeho spolehlivost je při nešizeném servisu dobrá, já osobně ale na stupínku spolehlivosti řadím ještě o malinký kus výše starší diesel nabízený ve třídě C do roku 2009. Ten má označení OM 646 a již jsem se mu zde v poradně v minulosti věnoval.

Před koupí staršího céčka třetí generace si prověřte stav najetých km, mrkněte na funkčnost filtru pevných částic, zkontrolujte opotřebení brzd a jednotlivých komponent podvozku. Dobrou zprávou je, že tato generace „céčka“ nerezne. U kousků, které měly těžký život nebo mají nájezdy přes 300 tisíc kilometrů je třeba se připravit na možné investice, jako je např. výměna turbodmychadla, částí podvozku, nebo repase vstřikovačů, případně opravy automatické převodovky.