Mazda Premacy 1.8

Advisory centre
Petr Šikl | 04.05.2006
další 4 fotky
foto: TipCars.com
Dotaz:

Dobrý den,
velmi si cením poraden řidičům a děkuji za ně.
Rád bych se zeptal na Mazdu Premacy s motorem 1.8 a s pohonem na LPG. Rok výroby 1999 najeto cca 150 000 km. Na co si mám dát pozor? Jak je vůz spolehlivý a jakou má asi spotřebu, jak je bezpečný. Vůz je se servisní knížkou.

Děkuji za odpověď
Libor

Odpověď:

Vážený pane Libore,

Mazda Premacy je postavena na podvozku Mazdy 626 combi, proto její rozvor dosahuje velmi dobré hodnoty - 2670 mm. Premacy s osmnáctistovkou je ideální volbou. Premacy v nárazových testech získala tři hvězdičky (z pěti možných), je vybavena 4 airbagy a nechybí ABS+EBD. Zážehový motor 1.8 byl zpočátku výroby nabízen ve dvou výkonnostních variantách, 74kW, resp. 84kW. Ten silnější byl v roce 2001 nahrazen dvoulitrovým motorem. Premacy s jedna-osmičkou atakuje stokilometrovou hranici dle výrobce za 11,4s, avšak v praxi lze dosáhnout lepšího výsledku. Agregát je při běžné jízdě tichý, ale při vyšších otáčkách patří k hlučnějším a posádku může sportovnější styl jízdy obtěžovat. Navíc při plném obsazení dochází ke ztrátě výkonu, např. v táhlém dálničním stoupání. Jinak je pohonná jednotka plně dostačující, vitální a netrpí závažnými poruchami. Mohou se vyskytnou zanesená hydraulická zdvihátka ventilů v případě, že olej není pravidelně měněn. Zanesená zdvihátka poznáte podle klepání. Dále je nutné zhruba po 60 000-70 000 kilometrech měnit ložiska předních kol a rozvodový řemen preventivně cca po 100 000 km. Zřídka se vyskytuje zvýšená spotřeba oleje. S benzínovým motorem se nemusíte obávat o přední nápravu, jak je tomu u vznětového agregátu, který ji nadměrně zatěžuje. U prvních exemplářů (hranaté přední mlhovky) se můžou při použitý nevhodného obutí projevit nepříjemné vibrace. Obecně je Premacy při dodržování servisních prohlídek spolehlivá. V žebříčkách spolehlivosti zabírá velmi dobré 24. místo.

Pod zavazadlovým prostorem o objemu 420 litrů naleznete i plnohodnotnou rezervu. Zadní část vozu není kulatá, tudíž lze odstěhovat např. skříň. Sedadla jsou samostatná, maximálně variabilní. Údajně existuje na 100 různých možností. Sedadlo spolujezdce je sklopné, což umožní přepravu dlouhých předmětů – koberců atd. Sedadla jsou navíc lehká, váží jen 12 kg.

Závěrem ke spotřebě: spotřeba paliva hodně závisí na stylu jízdy. S vozem lze ujet dlouhou štreku při spotřebě na hranici sedmi litrů na 100 km, ale také za jedenáct. Z praxe mohu potvrdit ustálení dlouhodobé spotřeby na 8 litrech, což není špatná hodnota.

Výrobce udává tyto hodnoty (l/100km)

město10,7
mimo město7
kombinace8,4


Klady a zápory
(+) velký rozvor 

(-) slabší brzdy

 
(+) ABS+EBD 

(-) kratší životnost ložisek předních kol

 
(+) 4x airbag 

(-) drnčení tvrdších plastů

 
(+) plnohodnotná rezerva 

(-) vrzání předních sedadel

 
(+) živý motor 

(-) zvlněné přední kotouče

 
(+) prostornost a variabilita  

Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Kolega zo Slovenska, 04.05.2006 20:42
Myslím že tam dávali aj Ditd 74KW verziu. Ja by som na vašom mieste bral práve ten. Inak pekné a vybavené MPV.
Petr - TipCars.com, 04.05.2006 21:46
Přimlouvám se za Mazdu Premacy (viz poradna Premacy x Scenic)
Black Sabbath, 04.05.2006 22:35
DiTD 74 kW se do ní dává od roku 2001. Pokud můžete, tak vezměte silnější verzi. Spotřeba stejná a vlastnosti lepší (už to tady bylo myslím někdy dříve psáno). Ne, že by ten starší motor byl špatný! Je to jen na Vás, co preferujete a kolik do toho chcete investovat.
David, 05.05.2006 10:45
Díky i za informace o silnějším motoru. Jsem rád, že jsem si nechal poradit. D.
Myšpulín, 06.05.2006 13:19
Mám 2,0DiTD r.v. 2004, 75kW. Zatím nemohu říci žádné špatné zkušenosti. Kromě poněkud hlučnějšího motoru za studena, hluk po zahřátí zmizí. Výkon je více než dostatečný, spotřeba 6-6.5l/100 km na trase 30 km po dálnici při 140 km/hod a 15 min průjezd přes Prahu. Doporučuju, jsem s ní spokojený.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů