Mazda 626 1.8i po 128000km

V dnešním díle zhodnotíme technický stav Mazdy 626 v provedení hatchback, které v Česku patřilo k nejprodávanější karosářské verzi. Dle tachometru by šestdvašestka měla mít najeto 128 tisíc kilometrů.

Specifikace vozu: Mazda 626 (GF) 1.8i s výkonem 66kW, rok výroby 1998, najeto 128 0000km, nebouraná, 1.majitel, zakoupeno v ČR, bez servisní knížky.

	U motoru byl zjištěn lehký únik oleje a znatelný klepot zanesených hydraulických zdvihátek ventilů. Obecně japonské vozy vyžadující kvalitní motorový olej, a jeho pravidelnou výměnu. Ideální volbou je olej 5W40 polo či plná syntetika.
	Výfuková soustava je celá značně zkorodovaná, druhou zimu budoucího majitele bude jistě čekat výměna. Koncový výfuk má životnost 3-5 roků.
	Přední náprava často na nekvalitních silnicích trpí, odcházejí tyčky stabilizátoru, popř. i homokinetické klouby. Mohou se vyskytovat i zvlněné kotouče předních brzd.
#foto7504	Exteriér vozu je poznamenám několika dobře viditelnými škrábanci, zejména na předním a zadním nárazníků. Majitel si zřejmě s parkováním příliš hlavu nelámal.
	Na několika místech prohnutý práh a narušený podvozek svědčí o výletu mimo komunikaci.
	O interiér se dosavadní majitel vcelku staral, navíc použité plasty i čalounění patří k odolným.
	Jediné sedadlo řidiče nese stopy po častém využívání nejspíše těžší osobou.

Celkové zhodnocení stavu: Mazda 626 je bytelný vůz, který si při dobrém zacházení a pravidelném servisu odvděčí svému majiteli dlouhověkou službou. Po osmi letech provozu a dle tachometru najetých 128000 je technický stav stále dobrý i přesto, že dle technika má vůz za sebou o mnoho větší porci kilometrů za sebou.