Mazda 3 - který benzínový motor dává největší smysl?

Honza zvažuje nákup starší Mazdy 3 třetí generace. Ptá se nás na benzínové motory a jejich spolehlivost. DOTAZ: Dobrý den, rád bych se odborníků dotázal na benzínové motory v Mazda 3 od roku 2013. Bude stačit patnáctistovka, nebo volit raději dvoulitr? A jak je na tom prosím spolehlivost? Děkuji, Honza

ODPOVĚĎ: Dobrý den Honzo, v případě benzínových motorů nemůžete u Mazdy 3 šlápnout vedle. Třetí generace se nabízela jak se základním 1,5 Skyactiv-G o výkonu 74 kW, tak i se silnějším 2,0 Skyactiv-G se dvěma výkonovými verzemi (88 a 121 kW). Obě jednotky jsou atmosférické, s poměrně vysokým kompresním poměrem. Už základní motor jede velmi slušně, je spolehlivý a zároveň úsporný. Pokud vám tedy jde primárně o nízkou spotřebu, berte právě ten. Ceny ojetin s tímto motorem dnes na TipCars.com začínají na částce 250 tis. Kč. Většina majitelů si ale při výběru nového auta dopřála silnější dvoulitr. První kousky koupíte už od ca 300 tisíc korun, a jde o výkonovou verzi 88 kW. Opět se bavíme o servisně zcela bezproblémové jednotce s bezúdržbovým rozvodovým řetězem. Dle mého názoru ale není dynamika slabšího dvoulitru nijak závratná a já osobně bych volil silnější verzi o výkonu zmíněných 121 kW. V inzerci jich mnoho nenajdete, ale vybrat se dá. Ceny začínají od 350 tisíc korun. Fajn je i fakt, že třetí generace trojky už netrpí tolik na korozi jako předchůdce. Od roku 2016 (po faceliftu) byl protikorozní nástřik ještě vylepšen. Dodávám, že fortelně je postavené celé auto, nejen motor. Snad jen manuální převodovky mohou mít občas problémy s řazením jednotlivých stupňů. To doporučuji zkontrolovat před koupí. Pokud náhodou narazíte na automat, ten je také spolehlivý, ale je třeba u něj po cca 70 tis. km měnit olejovou náplň.