Má smysl koupit Fabii II s dieselem?

Náš čtenář zvažuje koupi ojeté Škody fabia s dieselovým motorem 1,2 TDI. Vyplatí se, nebo doporučíme alternativu? Dozvíte se v dnešní poradně. DOTAZ: Dobrý den, v soukromé inzerci jsem narazil na naftovou Fabii 1,2 TDI s výkonem 55 kW. Auto je asi za 90 tisíc, což mi přijde jako zajímavá nabídka. Nebo je lepší si připlatit za něco silnějšího? Děkuji Mirek.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, otázka je, proč vlastně chcete do fabie dieselový motor. I když ve většině případů nedává smysl, může se stát, že máte opravdu vysoký nájezd a nevadí vám nižší komfort cestování s malým vozem. V tom případě Vašemu rozhodnutí rozumím, ale motoru 1,2 TDI bych se raději vyhnul. Jde tu hlavně o jeho nižší životnost ve srovnání s objemnějšími motory. Motor také nemá zas tak nízkou spotřebu, aby se tohle riziko vyplatilo. U nás jde o velmi vzácnou motorizaci.

Doporučuji se podívat po konstrukčně starším tříválci 1,4 TDI se systémem vstřikování čerpadlo-tryska. Tento motor, ač je ve verzi bez FAP docela spolehlivý, je určen jen pro řidiče, kterým při jízdě nevadí až obtěžující hladina hluku od motoru. Mnohem raději bych usedl za volant Fabie s motorem 1,6 TDI. To už je čtyřválec s modernějším typem vstřikování. Je opravdu o notný kus tišší a se spotřebou se u něj vlezete do pěti litrů. I když je zatím docela spolehlivý, chronické závady se časem nevyhnou ani jemu. Mluvím zejména o omezené životnosti vstřikovačů. Ale ruku na srdce, závady se při nájezdech nad 250 tisíc km nevyhýbají ani Vaší poslední variantě, kterou je koupě Fabie s ikonickou devatenáctistovkou. 1,9 TDI o výkonu 77 kW je ve Fabii už ale docela vzácným motorem. Navíc se nájezd prodávaných exemplářů často blíží magické hranici 300 tisíc km. Ano, pro pravidelně servisovaný kousek to není žádný problém, ale to vám musí při koupi prodávající doložit.