Land Rover Discovery Sport: koupit s benzínovým dvoulitrem?

Ondřej si vyhlédl benzínové Discovery Sport z roku 2015. Jak hodnotíme jednotku Si4 z hlediska spolehlivosti? A jak je na tom zbytek auta? Dobrý den, jeden pražský autobazar zařadil do nabídky LR Discovery Sport, r.v. 2015, nájezd 130 tisíc km, jde o motor benzín 2.0 135 kW. Chtěl bych znát váš názor na tento motor i na Discovery obecně. Nemám s těmito vozy žádnou zkušenost, ale líbí se mi. Děkuji za jakékoli informace. Ondřej
Dobrý den Ondřeji, Vámi vybrané rodinné SUV má pod kapotou přeplňovaný dvoulitr Si4 s výkonem 177 kW. Motor původem od Fordu (označován jako EcoBoost) se prodával první dva roky a je kombinován vždy s devítistupňovou automatickou převodovkou ZF + má vcelku trvanlivý rozvodový řetěz. Vždy jej také dostanete s pohonem všech kol. S tím se pojí mé doporučení měnit olejové náplně jak v převodovce, tak v Haldex spojce páté generace po cca 70-80 tis. km. Samotný motor je vcelku spolehlivý, je však nutné počítat s vyšší spotřebou oscilující dle jízdního stylu mezi 11-13 l/100 km.
Discovery Sport z tohoto roku výroby značí, že jde o kus před velkou modernizací (2015-2019). To znamená jinou platformu, u které jsou podvozkové díly náchylnější ke korozi. Před koupí proto korozi prověřte a po koupi doporučuji provést preventivní nástřik podvozku. Pokud má Váš kousek najeto kolem 130 tisíc, tipuji, že bude mít před výměnou brzdových kotoučů a destiček. Třeba ale budete mít štěstí a vůz bude po tomto úkonu. A proč štěstí? Taková výměna není levnou záležitostí, počítejte s částkou kolem 25-30 tisíc za všechna čtyři kola.
Obecně vyšší servisní náklady provází každého majitele tohoto vozu, na to je třeba se zkrátka připravit. Výběr starších kousků s tímto motorem je dost omezený, přeci jen většina zákazníků dávala před lety u nových vozů přednost naftovým motorům. Ceny benzínových LR Discovery Sport ve verzích před modernizací dnes začínají na částkách kolem půl milionu korun a pohybují se až k hranici 800 tisíc korun.