Lancia Lybra

Dotaz

Dobrý den,
před časem se vás někdo ptal na Lancii Kappa - auto jste celkem pochválil (kromě motoru 2,0T 16V), ale psal jste o velmi drahých dílech a opravách.
Jaká je situace u následníka tzn. Lancie Lybry? A co motory-1,8(96kW), nebo 2,0, montují ještě ty "špatné", co 2,4 JTD?

Děkuji

---

Odpověď

Lancia Lybra se představila v září 1999, jako nástupce dříve recenzované Kappy. Jedná se o automobil střední třídy s délkou 4460mm a šířkou 1740mm. Design vozu je trochu výstřední, přesto si však zachovává tradiční prvky značky. Lybra byla nabízena ve dvou karosářských verzích, sedan a kombi.
Co se týče pohonných jednotek, byly nabízeny tři benzínové a dvě vznětové. Základní benzínová 1,6 měla 76kW, silnější 1,8 nabízela velmi solidních 96kW a vrcholem nabídky benzínových motorů byl pětiválcový agregát produkující v nepřeplňované verzi 114 kW, jeho turboverze, tak úspěšná ve Fiatu Coupe a dalších, do Lybry montována nebyla. Co se týče přeplňované verze čtyřválcového dvoulitru,Vámi označovaná jako problematická, byla výsadou Kappy, v Lybře se již nevyskytovala. Výkon motoru 1,8 je na vůz vcelku dostatečný, spíše ale vhodný na pohodlné cestování po dálnici vzhledem k delšímu zpřevodování. V nabídce vznětových motorů byla základní 1,9 JTD s výkonem 77kW a silnější pětiválcová o objemu 2,4 JTD s výkonem 98kW, obě známé z vozů Alfa Romeo. Obě verze vybavené přímým vstřikováním nafty Common-Rail jsou velmi pružné, zejména pětiválcová verze, při zachování velmi nízké spotřeby.
Lancia se při vývoji Lybry zaměřila na jízdní komfort, při zachování bezpečných jízdních vlastností a snadného ovládání vozu (přední náprava typu McPherson, zadní vlečná ramena) a na bezpečnost vozu. V základní výbavě byly boční airbagy, ABS s urychlovačem brzdného tlaku a další.

Odpovědí na Váš dotaz ohledně ceny náhradních dílů na vozy Lancia Vás pravděpodobně nepotěším. Náhradní díly jsou i na tento model obtížně k sehnání a jejich cena je ve srovnání s jinými evropskými značkami vyšší. Samozřejmě mnozí by mi oponovali, milovníci italských vozů sdílejí názor, že na tyto vozy lze při troše snahy sehnat vše a že ani cena dílů není dramaticky vysoká, ale ne každý je ochoten obětovat tolik času jejich shánění. Dalším problémem Lancií je jejich omezený výskyt, tedy omezená potenciální poptávka, proto neexistuje příliš široká nabídka náhradních dílů z druhovýroby.

Na druhou stranu, pokud někdo k Lanciím inklinuje srdcem, určitě tento vůz stojí za úvahu a za nějaký ten čas vyložený navíc při shánění dílů. Určitě se jedná o povedený vůz, který proti svému předchůdci Kappě, udělal značný pokrok jak ve spolehlivosti, tak bezpečnosti a i v kvalitě zpracování.