Koupit starší Ladu Niva s motorem 1,7i?

Jirka pokukuje po starší Nivě s cenovkou do 250 tisíc korun. Splní předpoklady odolného vozu do hor auto s benzínovou sedmnáctistovkou? DOTAZ: Dobrý den, rád bych do našich beskydských hor nějaké levné, ale spolehlivé auto. Musí to být čtyřkolka, benzín, cenově do 250 tisíc korun. Hodně známých mi doporučuje Ladu Niva, ale bojím se, že zrezne. Jaký na tohle auto máte názor vy? Děkuji, Jirka.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, máte pravdu, že Niva měla a stále má velmi nízkou odolnost proti korozi. U nových aut je navíc problémem jen dvouletá záruka na prorezivění karoserie a myslím, že výrobce dobře ví proč. To je ale asi tak jediný problém, který tento model má a obecně se o něm ví. Řešit to lze preventivně nástřikem podvozku specializovaným antikorozním materiálem a parkovat na suchém povrchu.
Jinak ale mohu starší Ladu Nivu doporučit. Hledal bych praktičtější pětidvéřové provedení (v prodeji 1994-2021)S Vaším rozpočtem se bavíme o autech ve stáří cca 10 let s motorem 1,7i o výkonu 61 kW. Jasně, výkon nic moc, ale spolehlivost jednoduchého a léty prověřeného motoru je velmi dobrá. Jen rozvodový řetěz se povoluje a čas od času potřebuje seřídit. Při větším zatížení kontrolujte pravidelně i hladinu motorového oleje a čas od času se podívejte na ventilové vůle. Olej je i v diferenciálu (kontrolujte stav) a převodovce, kde se mění každých 40 tis. km. Jinak pokud se něco pokazí, opravíte to relativně snadno a hlavně levně. Spotřeba se u Nivy s tímto motorem pohybuje kolem 10 litrů, v terénu samozřejmě více. To pak pocítíte limity v podobě poměrně malé palivové nádrže na 42 litrů benzínu. Pokud potřebujete auto, které si poradí s terénem, pak je Niva také dobrou volbou. Nechybí u ní totiž redukce ani uzávěrka diferenciálu - obě věci jdou aktivovat nezávisle na sobě.