Koupit ojetý Nissan X-Trail III s benzínovým motorem 1,6 DIG-T?

Náš čtenář by rád pořídil zánovní Nissan X-Trail s předokolkou a motorem 1,6 DIG-T. Je to dobrá volba? Poradíme v dnešní poradně. DOTAZ: Dobrý den, jaký máte prosím názor na Nissan X-Trail III s benzínovým motorem 1,6 DIG-T ve stáří do pěti let? Jsem schopen akceptovat cenu okolo 500 tis. Kč. Díky moc Petr.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, na začátek je třeba říci, že X-Trail s tímto benzínovým motorem o výkonu 120 kW je zejména v ČR velmi okrajovou volbou. Aktuálně jsou na TipCars.com pouze čtyři kousky s cenami od 450 tisíc korun. Zajímavější je samozřejmě situace na německém trhu, kde je takových vozů několik stovek. Za Vámi uvedený rozpočet tam koupíte cca 3 roky starý vůz s nájezdem jen několik desítek tisíc kilometrů. Motor DIG-T o výkonu 120 kW u starších kousků prozatím slouží bez problémů. Limitující je nižší točivý moment (240 Nm.), který auto rozhýbe až ve vyšších otáčkách jednotky. Manuální šestikvalt je poskládán kvůli emisím hodně do rychla, takže je potřeba se naučit včas řadit a optimálně využívat otáčkové spektrum motoru.
Osobně se mi tento motor líbí mnohem více v menším a lehčím Quasqai. Chápu ale, že X-Trail si Vás pravděpodobně získal větším vnitřním prostorem, však je také ve srovnání s Quasqai o 266 mm delší, o 100 mm vyšší a má o 60 mm větší rozvor. Třeba přístrojová deska je ale totožná s menším modelem, bohužel infotainment je na dnešní dobu dost zastaralý, třeba rozlišení obrazu ze zadní kamery je opravdu tristní. Nissan X-Trail III s benzínovým motorem 1,6 DIG-T můžete mít jedině jako předokolku. I to je jeden z důvodů, proč je v hledáčku spíše naftový pohon, který lze navíc pořídit i s automatickou variátorovou převodovkou. Co je ale výhoda X-trailu je fakt, že některé bazarové kousky mohou mít i třetí řadu sedadel, která byla při koupi funglovky za příplatek. Jde sice spíš o nouzové řešení, ale pro děti může přijít vhod.