Kia XCeed: Jak je na tom se spolehlivostí motor 1,5 T-GDI?

Matěj přemýšlí o koupi tříletého modelu XCeed za 500 tisíc korun. Vůz má nejeto 50 tisíc kilometrů a pod kapotou se skrývá oturbený benzínový čtyřválec. Ahoj, jaký máte názor na Xceed? Kie moc nemusím, ale tenhle model se mi zamlouvá. Našel jsem si auto z roku 2021 s nájezdem lehce přes 50 tisíc, motorizace 1,5 t-gdi 117 kW, cena je půl milionu. Děkuji za názor, případně doporučení. Matěj

Dobrý den Matěji, motor 1,5 T-GDI se doXCeedu dostal rok před celkovou modernizací modelu, tedy v roce 2021. V motorové paletě vystřídal starší přeplňovanou čtrnáctistovku T-GDI o výkonu 103 kW, které jsem se zde v poradně věnoval už před časem. A stejně jako ona, je i patnáctistovka prozatím spolehlivá a mohu ji tedy doporučit. Můžete zvolit kombinaci se šestistupňovým manuálem, který má v nabídce necelá polovina bazarových kousků s tímto motorem. Možností je samozřejmě sáhnout i po velmi slušně fungující sedmistupňové dvouspojce DCT s dlouhou životností (při převládající jízdě po městě spojky vydrží cca 200 tisíc kilometrů). Opotřebení spojek se dá dopočítat z diagnostických dat, což ale svěřte značkovému servisu.

Jak jsem uvedl, spolehlivost jednotky včetně rozvodového řetězu je zatím příkladná (motor je v prodeji od roku 2019), ale jako u všech moderních přeplňovaných motorů je klíčové dodržovat pravidelnou údržbu, zvlášť pravidelnou výměnu motorového oleje a kontrolu stavu turbodmychadla (problémy lze poznat například podle zvuku turbíny za studena, nebo podle barvy kouře z výfuku). Předchozí majitelé někdy zanedbávají údržbu, což může vést k problémům – ovšem až při vyšších nájezdech než je u Vámi vybraného kusu.

Celkově má za mne XCeed palec nahoru. Kdo hledá alternativy, může mrknout třeba na Škodu Kamiq, nebo na Volkswagen T-Roc.