Kia Ceed III: koupit starší kousek s motorem 1,4 T-GDI?

Petr plánuje pořízení čtyřletého Ceedu s přeplňovaným benzínovým čtyřválcem. Jaký je náš názor na tuto motorizaci a celkově na Ceed třetí generace? Poradíme. Hezký den, dnes jsem u vás v inzerci narazil na hezkou KII Ceed z roku 2019. Auto má najeto jen 45 tisíc kilometrů a prodává se za 420 tisíc. Zajímal by mne Váš názor na motor 1,4 T-gdi 103 kw, spolehlivost, spotřeba, plus na co mrknout při osobní kontrole auta. Děkuji, Petr.

Dobrý den Petře, tuhle konstrukčně poměrně moderní čtrnáctistovku hodnotím spolu se slabším tříválcem 1.0 T-GDI jako nejlepší benzínové motory. Motor 1,4 T-GDI s bezúdržbovým rozvodovým řetězem se pod kapotou ceedu objevil hned po uvedení třetí generace do prodeje, tedy v roce 2018. Pokud mohu jízdně srovnat s tříválcem, je čtrnáctistovka v běžných otáčkách tišší (oproti starší atmosférické šestnáctistovce ve druhé generaci je ale motor o něco hlučnější), celkově kultivovanější s lineárním zátahem. Hlavně je ale mnohem více dynamická, tedy pokud auto držíte ve vyšších otáčkách, kdy ze sebe vydává to nejlepší. Nevýhodou je vyšší spotřeba ve městě, kde počítejte s apetitem kolem osmi litrů. Jinak se při běžné jízdě budete pohybovat kolem 6,5-7 litrů. Motor disponuje filtrem pevných částic, který prozatím pracuje bez výtek.
Výhodou je tovární sedmiletá záruka na každý vůz Kia, což se vztahuje i na Vás, protože záruka je převoditelná na další majitele auta. Ale jen v případě, že předchozí provozovatel prováděl pravidelnou předepsanou údržbu vozu.
Celkově tedy mohu koupi staršího Ceedu třetí generace s tímto motorem doporučit. Auto samo o sobě je poměrně poctivě postavené a tím i spolehlivé. A se stále platnou zárukou budete mít až do roku 2026 o starost méně. Díky docela dobré pověsti lze také předpokládat, že si bazarový Ceed této generace bude i v budoucnu držet cenu.