Jaké SUV pro firemní flotilu?

Dotaz: Dobrý den, jsem pravidelným čtenářem vašeho internetového magazínu. Protože máte z automobilového trhu určitě větší zkušenosti, chtěl jsem Vás požádat o radu ohledně nákupu vozů. Firma se rozhodla obnovit vozový park a budoucí uživatelé si vyspecifikovali své požadavky: - pohon 4X4, diesel, vhodné na delší cestování, cena do 1 mil včetně DPH, pokud možno automatická převodovka, možno i 1-letý vůz s nájezdem do 20000 km. Ve firmě panuje názor, který předem zamítl výběr ze skupiny koncernu (OII a Passat). Podobný názor panuje i ohledně produkce okolo korejských automobilek. Zatím se můj výběr točí okolo "globálního" vozu Outlander, C- crosser, 4007, kde favoritem je C-crosser z důvodu jeho existence na salonech a typu použitého motoru HDI (k vzhledem k ceně budoucího servisu, který u Mitsubishi je okolo 950 CZK/h). Bohužel nenabízí automat ve spojení s dieselem. Můj druhý favorit je prodejně oblíbené Santa Fe, kterou lze kombinovat s automatem. Bohužel narážím na okoukaný vzhled a znatelný odpor budoucích uživatelů k vozům z produkce Koree. Designový favorit je Mazda CX7, ale zatím existuje pouze v benzínové verzi...:-( BMW X3, Volvo XC 70 se zase nevejdou cenou:-((( Tímto bych Vás požádal o nějaký vhodný tip, který jsem na širokém trhu určitě přehlédl. Nebránil bych se ani vydání zkrácené verze tohoto příběhu na Váš server, kde z někdy extrémně vyhrocené diskuze čtenářů pod články lze mnoho vyčíst. Děkuji S pozdravem Jaroslav Zuska

V prvé řadě je nutné zmínit, že Vámi preferovaný Citroën C-Crosser je společně s Peugeotem 4007 vlastně převlečený Mitsubishi Outlander, kde francouzské automobilky pozměnily design a použily vlastní koncernový vznětový motor HDI. Podrobnější informace o SUVéčku se lvem na ve znaku se již brzy dočtete v klasickém redakčním testu. Pokud bych měl po prvních zkušenostech ohodnotit 4007, nedopadla by ve srovnání s konkurenty příliš dobře.

Z vlastní zkušenosti mohu říct, že naprosto nejvíce si užijete za volantem Mazdy CX-7. Ta nabízí srovnatelné jízdní vlastnosti s osobním vozem při dodržení vyšší stavby. Jak sám píšete, v současné době není "Cé-X-Sedmička" dostupná s dieselovým agregátem, což je škoda. Druhým výborným SUVéčkem na silnici je Honda CR-V. U té bych se zastavil, protože si myslím, že by mohla splňovat téměř všechny vaše požadavky. Model CR-V splňuje požadavek úsporného vozu ve spojení s moderním dieselem konstrukce Honda (2.2 i-CTDi), který je ovšem dostupný pouze s manuální šestistupňovou převodovkou, která je dle mého soudu o mnoho lepší volbou než pětistupňový automat. CR-V s tímto motorem vyjde na 849.000 ve výbavě Elegance. Osobně bych volil prostřední výbavu Executive za 919.000 Kč se kterou získáte xenonové světlomety a další výbavu.

Dalším vhodným vozem může být Vámi zmiňovaná SantaFe. V loňském roce byla vznětová jednotka modernizována a dostala k dobru 4kW a 8 Nm. Ve spojení s automatickou pětistupňovou převodovkou funguje vše až překvapivě dobře. Sportovně založení jedinci mohou využít i sekvenčního řazení, které dovolí vytočit motor až do červeného pole. Samotné řazení je celkem rychlé. Závěrem bych při trvání na automatické převodovce doporučil Hyundai SantaFe. Pokud při výběru nebudete trvat na automatu, zvolte Hondu CR-V. Pokud na nové vozy nebudete pospíchat, počkejte si na nové Subaru Forester se vznětovým boxerem.