Jaké koupit spolehlivé auto s automatem do 220 tisíc korun?

Náš čtenář hledá auto se spolehlivým motorem a automatickou převodovkou. Rozpočet je kolem 220 tisíc korun a nájezd do 150 tis. km. Dobrý den, mohl bych vás poprosit o radu? Chceme si pořídit nové auto cca do 220 tisíc Kč. v automatu. Nájezd do 150 tisíc km. Do kufru se musí vejít kočárek (combi není nutností). Napsal byste mi pár tipů s dobrým, spolehlivým motorem s aut. převodovkou prosím?
Hyundai i40 1,7 CRDi 100 kW – vozy kolem roku 2014

Za mne nejzajímavější volba. Je zde povedený jak motor, tak i převodovka. Motor 1,7 CRDi má rozvody poháněné řetězem. Na rozdíl od některých konkurenčních motorů u něj nezlobí vstřikování (CR od firmy Bosch), motor má jen jediné riziko, kterým jsou praskliny v hlavě válců, přes které se u starších motorů ztrácela voda z chladícího okruhu a pomalu znehodnocovala motorový olej. Tato závada se ale nikdy nevyskytovala plošně a u motorů od r.v. 2014 je již konstrukčně vyřešena. I tak raději preventivně měňte motorový olej po 20 tis. km nebo po jednom roce. Šestistupňový automat mohu doporučit - řadí rychle, bez cukání a i po letech má pověst držáku, nezapomeňte u něj ale po 100 tis. km vyměnit olej.

Renault Scénic 1,5 dCi 81 kW - vozy kolem roku výroby 2015

Se svým rozpočtem si sáhnete na Scénic s motorem 1,5 dCi (63,78 a 81 kW). Jde o nejslabší dieselový motor. Mezi ojetinami je ale nejrozšířenější. Doporučil bych sáhnout po nejvýkonnější verzi 81 kW, která samozřejmě jede nejlépe. Z hlediska teoreticky nižších nákladů na provoz je tajným tipem i 78kW verze, která ještě nemá filtr pevných částic. Na motoru zatím drží jak dvouhmotové setrvačníky, tak i vstřikovače. Motor k pohonu rozvodů používá ozubený řemen, který měňte po pěti letech. Za mne tedy palec nahoru. Snad bych se vyhnul jen prvnímu ročníku výroby, u kterého je dobré každých 120-130 tis. km preventivně měnit ložiska na ojnici. Pokud byl dodržován zkrácený interval výměny motorového oleje, měly by vydržet i bez výměny. U nejslabší verze 63 kW je třeba dát pozor na kvalitu nafty. Je zde použito vstřikovací čerpadlo Delphi, které by se mohlo zadřít. Takže pozor na to, tankujte jen tam, kde si jste jisti kvalitním palivem.

VW Golf, Golf Plus 1,6 TDI 77 kW vozy kolem roku 2013

Motor 1,6 TDI (66 a 77 kW) konstrukčně podobný silnějšímu dvoulitru je docela spolehlivý. Rozvody měňte preventivně už ve 150 tisících a to včetně všeho příslušenství. Skvělé je, že tento motor seženete i s pohonem všech kol. V tomto případě má takové auto na rozdíl od předokolky také šestistupňovou převodovku. Moc často se ale v inzerci nevyskytují. Občas se u tohoto motoru vyskytují závady DSG převodovek. Proto je dobré před nákupem nechat provést diagnostiku převodovky.

Ford C-Max 2.0 TDCi 103 kW vozy kolem roku 2013

Také s ním chybu neuděláte, na trhu ojetin jich ale není mnoho a mají většinou vysoké nájezdy. Díky velikému příplatku si je kupovali hlavně řidiči s velkými nájezdy. Určitě doporučuji ale kombinovat spíše s manuální šestistupňovou převodovkou. Automat s názvem Powershift dlouhodobě nedoporučuji. Slabinou je jeho dlouhodobá nespolehlivost. Proto by to byla až má poslední volba.