Honda Accord 7G – jaký je japonský dostavník?

Měl jsem tam systém STAG, tuším model 4, už si nepamatuji detailní označení. Najel jsem na plyn cca 75 000km. Po prvních 1000km se musela přemapovat ŘJ, aby nesvítila kontrolka motoru. Po té byl na 60 000km klid.
Spotřeba oleje byla značná. Ale ne vinou plynu, už když jsem jej koupil, byla spotřeba na 10 000km cca 2 litry, v případě častého vytáčení na max i více. Řešil jsem to viskozitou 5W50, poté spotřeba oleje klesla na max 0,5l na 10 000km. David V to odsoudil, že se tohle používá jen u motorů, co jsou před smrtí. Z mého pohledu mě to vysvobodilo z neustálé kontroly hladiny oleje. Vliv na chod motoru jsem nezaznamenal.
Lidé kolem si myslí, že si japonské motory nerozumí s plynem. Že se zaklepávají ventily. Já vystrašeně jezdil po 20 000km ne seřízení vůle ventilů (Accord nemá hydrauliku). Nikdy se nepotvrdil úbytek materiálů nebo drobné seřízení. Z mého pohledu tedy již neplatí obava viz výše. Je třeba poznamenat, že po takových km se ještě nemuselo nic projevit.
Jízda samotná byla výborná, za studena motor přepnul na plyn po 200m-2000m nejpozději. Motor vyjímečně při plném plynu uprostřed tahu přepnul na benzín (přisuzuju to kvalitě lpg), jinak jezdil dobře. Dokonce sepnutí VTEC bylo na plyn mnohem citelnější. Úbytek výkonu na plyn bych odhadl na 7-8koní, cítit to šlo. Osobně jsem byl velmi spokojen s fungováním a chováním plynu. V podstatě jsem auto standartně provozoval a nemyslel na to, na co jedu. Prostě jsem jel.

Ahoj. Som rád, že som našiel článok aj o tejto Hondici

Vlastním Accord Tourer 2.4i-VTEC Executive s automatickou prevodovkou po facelifte. Zatiaľ len necelý rok, ale už skoro 30 000km. Mám to prerobené na LPG, systém Elpigaz 2. Prečítal som si aj ostatné príspevky a jeden tu písal, že mu ubudne asi 8-9 koní pri jazde na LPG. Tak to gratulujem, lebo ja odhadujem, že mne pri jazde na LPG klesne výkon asi o 10-15%. Ale žeby ma to nejako rozhrušovalo tvrdiť nemôžem. Veď či je tam 190, alebo "len" 175 koní je predsa jedno. Zvlášť, keď sa do červeného pola dostanem kvôli automatickej prevodovke naozaj len veľmi zriedka. Prevodové stupne sú totiž veľmi dlhé, ba až extrémne dlhé. Ak by som akceleroval od nuly s plným plynom, vyzeralo by to takto:

Z 1 do 2 pri 70km/h (!!!)

Z 2 do 3 pri cca 120km/h

Z 3 do 4 pri 180km/h (to viem len z videa na youtube, tak rýchlo som nešiel a keby som aj chcel, nemám kde )

Štvorka ide do cca 220km/h a päťka je už len udržovací stupeň...

Automatická prevodovka je z tých "inteligentnejších", teda aj pri jazde dole tiahlym kopcom vie podradiť a držať tam aj pri 80-ke napríklad tretí stupeň, aj keď by za normálnych okolností na rovinke tam už dávno bola päťka. Ale musím ju k tomu "donútiť" tak, že ak sa blíži kopec, tak nezačnem brzdiť jemne, ale trošku viac zatlačím na brzdu a ona si hneď podradí na vhodný stupeň. A potom ho tam nechá aj kilometer a ja nemám nohu ani na plyne, ani na brzde. Super vec. Nefunguje to však tak vždy, niekedy akoby mala vlastný rozum a uvolní stupeň a ja plachtím a naberám rýchlosť... Vždy však existuje ešte možnosť preradiť do manuálneho-sekvenčného módu a tam si navoliť stupeň aký chcem. A ten bude držať na betón.

Na aute je najazdených takmer 190 000km a aj napriek tomu preraďuje veľmi hladko aj za studena. Keďže je to moje prvé auto s automatom bolo si treba najprv zvyknúť hlavne na to, aby ľavá noha a pravá ruka nerobila žiadnu neplechu počas jazdy

Čo sa týka spotreby, je na tom auto takto. Ešte keď som nemal prerobené na plyn, pár nádrží som prejazdil na benzín. Spotreba sa pohybovala od 8,2 do 8,7l/100km. Výrobca udáva priemer 9,8l/100km. Neviem, ako, ale teší ma, že som jazdil za menej Teraz na plyn mi vychádza priemer na 10,6l/100km. Údaje mám tu: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/570132.html?page=3

Na tomto aute sa dá však dosiahnuť aj neuveriteľne nízka spotreba. Nikdy by som tomu neveril, však 2.4 190 koní, automat, aut. klíma, 1,5 tony váhy? Rekord mám 6,6l/100km na 75km dlhej trase naprieč dedinkami a okreskami. A to som nejazdil na spotrebu - nikdy tak nejazdím.

Priestorovo vnútri to až taká veľká sláva nie je, trochu mi vadí, že vzadu nie sú kapsy vo dverách, ale za to sú malé na zadnej strane predných operadiel. Aspoň niečo Predné kapsy vo dverách by mohli byť väčšie, 0,5l fľaša sa tam zmestí, ale aj to ju musíte trochu"pokrčiť". Do Octavie dáte aj 1,5l fľašu, to mi trochu chýba.

Spomenul som si ešte, že predné sklo je dosť šikmo, teda ak nechcete sedieť blízko zeme, tak oči máte veľmi blízko k slnečnej clone Ďaľšia výtka je, že na aute strednej triedy by sa už naozaj nepatrilo mať štuplíky na dverách vyčnievajúce pri okne. Teda ak si chcem vyložiť ruku v lete, len jedna pozícia je možná a to lakeť dať medzi štuplík a B stĺpik. Ak sa netrafíte, zamknete si auto a ani tak sa štuplík celý nezasunie...

Ešte sa kúsok vrátim k automatu. Ak jazdím 50-kou v meste a chcem veľmi rýchlo zrýchliť (napr. naskočila oranžová a brzdiť už veľmi nemá zmysel) tak sa trochu musím krotiť a nedať plný plyn. Ono totiž z trojky podradí do jednotky a to veru trvá o niečo dlhšie, ako podradenie alebo preradenie na hociktorý iný stupeň. Teda paradoxne s polovičným plynom zrýchlim rýchlejšie, ako s plným na tak krátkom úseku.

Keď ma ešte niečo napadne, doplním.

Na záver by som dodal, že kto sa rozhodne pre toto auto, bude veľmi spokojný čo do jazdných vlastností, spoľahlivosti a kvalite vypracovania

díky za info

zdravím,
uvažuji o koupi prostornějšího kombi a zamlouvá se mi tato Honda, nebo např. Mazda 6, u které jsem ale zjistil všeobecně známou věc a to nedostatečnou ochranu proti korozi-pro mě dost nepochopitelné...

Není to náhodou problém i Hondy Accord?

Taktéž uvažuji o přestavbě na LPG, pokud by k nevhodnosti pro tyto JP motory(Mazda 6+H.Accord) někdo něco zásadního měl,budu rád za každou fundovanou odpověď.

Marek

Mam Tourer (2.2 CDTI) z roku 2005 a bohuzel, nejaka ta koroze tam je. Dal bych si pozor na nasledujici mista: strecha v predni casti, spodni lemy dveri, lem kapoty. Nekdo ma i problemy s patymi dvermi, to me ale nepostihlo. Auto je pozink krome strechy a kapoty, tak si muzete udelat obrazek. Jezdi se s tim ovsem bozsky :)