Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma crossovery s benzínovými turbomotory. Který z nich doporučíme a proč?
DOTAZ: Dobrý den, mám velkou prosbu. S manželkou se rozhodujeme, jaké auto pořídit na důchod. Zvažujeme Ford Ecosport ecoboost (92 kW) a také Opel Crossland 1,2 Turbo. (96 kW). Cena by se měla pohybovat kolem 300 tisíc korun, chceme něco ve stáří do dvou, tří let. Poradíte, které auto bude lepší na běžné dojíždění na nákupy a na výlety? Nejsme žádní závodníci. Děkuji Procházka.
ODPOVĚĎ: Dobrý den, pane Procházko, já osobně bych dal v tomto srovnání přednost Opelu. Ten má větší zavazadelník 410 l (Ford jen 356 litrů), silnější motor a komfortnější podvozek, který je na pohodové cestování lepší volbou. Dvanáctistovka pochází z PSA a využívají ji i další modely koncernu. Jede moc hezky a mohla by být i spolehlivější. Oba motory jsou hezky tiché, mají ideální zpřevodování, dvanáctistovka bude o něco málo žravější, rozdíl ale nebude veliký. Crossland X má také o něco prostornější interiér. Co by mohl být problém je výběr ojetin. V 90 % případů jsou v tuzemských bazarech zastoupeny modely s atmosférickou dvanáctistovkou o výkonu 60 kW. Na vámi vyhlédnutý přeplňovaný tříválec jen tak nenarazíte a může být i dražší než 300 tisíc korun.
Ford Ecosport s přeplňovaným tříválcem 1.0 EcoBoost nejede tak dobře jako Opel, více se mi u něj ale líbila přesná manuální převodovka. Také výbava je často docela štědrá. Netradiční je pak otevírání pátých dveří do strany. Já osobně jsem si na toto řešení musel chvíli zvykat. Výhodou Ecosportu po faceliftu (2018) je povedený interiér s lepším rozvržením ovladačů i kvalitnějšími materiály. Líbí se mi i přední sedadla. Jsou fajn svým tvarem i rozměry. Ve Fordu je i více odkládacích prostor rozmístěných po celém interiéru, vzpomínám si třeba na praktický šuplík pod sedadlem spolujezdce, který jsem objevil během redakčního testu. Litrový EcoBoost je sice skvělým motorem, ale silnější dvanáctistovce v Opelu se nemůže rovnat. Bude ale o něco málo úspornější. Poslední, čím u mne Ford Ecosport ztrácí body je design, zkrátka se mi nelíbí tolik jako Opel Crossland X.
Discussion
BobanHTP, 18.05.2020 10:59
Ahoj,
Yaris má výšku 1500 mm, světlá výška jenom 130mm(to je fakt málo na chatu)
Ford Ecosport 1700 mm, což je rozdíl 20cm!!!,světlá výška 190mm!
Peugeot 2008 1550 mm, to je pořád 5cm k dobru + větší světlá výška 165mm!
Honda Jazz 1530 mm a sv. v. 1400mm (pořád málo)
...čísla mluví jasně, do 2008/Crosslandu i Ecosportu se bude nasedat lépe. Současný Yaris trápí i to vrzání plastů dveří,malý kufr a odhlučnění také nepatří mezi nejlepší. Je to poctivý dřič, ale na důchod člověk chce auto i s trochou komortu
... to už bych zvážil i Škodu Kamiq 1.0 TSI se světlou výšku 188mm, protože komfort je vynikající a motor vypadá, že seká dobrotu, daleko lepší dobrotu než obdobné motory u konkurence
Cena skladovky sice letí vysoko nad 300tis.kč, jenže jako celek hýčká posádku.
Crossland, 20.05.2020 09:08
Dobrý den.Není to žádné zázračné auto,ale pro důchodce na chajdu,občas Chorvatsko je super.mán od 08/2017 crosslanda se základním motorem 1,2 kW mám najeto necelých 30 000 Kč.Nejsem žádný drobeček ,120 kg žívé váhy a 186 výšky.Ve vetšině používam auto k jízdám na chatičku a po městě.Občas nějaký výlet po Česku a tak 2 x ročně Chorvatsko.Spotřeba po městě v zimě krátké trasy nepřekročí 6,2 l.Když k tomu přidam nějaké jízdy mimo město tak jsem v zimě pod 6 litrů.Delší trasy např.Chorvatsko s mamželkou ,psem a po strechu narvaným autem spotřeba 5,6-5,7.Není pravda ,jak někdo napsal ,že základní motor se na delší trasy nehodí.Nezdálo se mi ,že bych s ním byl brzdou provozu a že bych musel pořád řadit jak pomatený.Jezdíme dolu k Igrane a tak zhruba po 1000 km jízdy nejsme nijak umláceni.Shrnutí.1,2 motor je dostatečný a tichý,klimatizace manuální,interiér příjemný a přehledný,sedadla pohodlná,velký kufr,vyšší posez.Mimo vrzající sedačky(odstraněno v záruce žádné závady).Nízká spotřeba a ani jízda po dálnici ji nijak rapidně nezvedne.Tohle auto klame tělem.Když stojíte opodál a díváte se na něho např .zezadu vám připadá jako prcek,ale když přijdete k němu zjistíte kolik prostoru v něm je.Chce to vyzkoušet a nebát se zakladního motoru.
Crossland, 20.05.2020 09:16
Ahoj o Yarisu jsem také uvažoval.Byl jsem i u Loumana v praze.Hezké autíčko,velmi dobrá vybava,Motor,ale je fakt nízku a tem kufr.Koukal jsem i na Captura,svezl jsem se i tim jejich 1 litr přeplňovanám motorem.Nakonec jsem skončil u Opla svezl jsem se i s přeplňovaným 1,2 a nakonec jsem skončil u plně dostačující atmosfery 1,2 l.Na protiúčet jsem dával 5 letý Citroen C4Můj miláček obýváček) ,ale po 3 letech s Crosslandem toho nelituji.
Jena81, 26.10.2021 12:54
Ahoj.
Mame crosland x 1.2 81kw, rok 2019.
Musim rict, ze jsem timto vozem v mnoha ohledech mile prekvapen.
Jezdi skvele se slusnou spotrebou a az na kufr ho povazuji za velmi prostorne auto.
Zena ho pouziva na kazdodenni dojizdeni do prace (cca 20km) mimo mesto + nakupy, vozeni deti do skoly a spotreba se ustalila na 6,2 litru.
Oproti tomu pri ceste na Moravu po dalnici si vzal cca 5.5l a to plne obsazen rodinou, plnym kufrem a se 140-citkou na tempomatu. Na sestku motor tocil necele 3000 otacek a porad mel chut jet. Proste pecka.
Za me skvele auto. Mohu jen doporucit.
Jena81, 26.10.2021 13:06
Jeste k tomu zakarbonovani.
Tata vzdycky rikal:
Synku, pamatuj.
Ruce a nohy Ti nikdo neda.
Jinymi slovy, jestli se nekdo spoleha jen na oturbeny motor a jezdi na hranici 2000 otacek, tak se pak dle meho nazoru nesmi divit ze se mu zakarbonuje.
To same s olejem.
Pokud jezdim casto couracky, tak ten olej vymenim radeji uz po 10-ti tisicich a je to.
To stejne jsem delal i spredchozim autem (opel zafira 1.8 16V) a za 12 let provozu s ni nebyl zadnej problem.