Fiat Linea - potěší jako ojetina?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil pro dceru Fiat Linea. Fiaty máme v rodině už dlouho a jsme s nimi spokojeni. Dcera toho moc nenajezdí a když už, tak převážně ve dvou lidech. Proto bych asi raději benzín. Na co si mám dát při nákupu pozor? Děkuji Adamec Pavel, Velká Bíteš

ODPOVĚĎ: Pokud se chystáte do bazaru pro lineu, určitě Vám doporučím už od začátku benzínový motor. Je to ze dvou důvodů. Za prvé – auto bude mít malý nájezd, jak sám píšete v dotazu, tedy diesel by byl pro krátké vzdálenosti zbytečný a rozdíl v nižší spotřebě se tak nevyplatí. Za druhé – benzínový motor 1.4 T-Jet, který doporučuji, bude pro Váš účel v konečném důsledku větší sázkou na jistotu z pohledu spolehlivosti. Před koupí si u tohoto motoru zkontrolujte, kolik má odslouženo rozvodový řemen (mění se po 120 tis. km nebo 5 letech, což by mohlo být aktuální zrovna v této době).

Fiat Linea se v ČR začal prodávat někdy na konci roku 2007, a to hned se dvěma benzínovými čtrnáctistovkami. První byl osmiventil bez turba s výkonem 57 kW, druhý pak již zmiňovaný 1.4 T-Jet s výkonem 88 kW. Dieselová volba pak byla předem jasná – 1.3 MultiJet (66 kW). O rok později pak přišel nový diesel 1.6 MultiJet 77 kW. Tenhle motor se ale asi hlavně kvůli malým prodejům mezi ojetinami nevyskytuje.

Ceny ojetin začínají na cca 100 tis. Kč. Za tuto cenu seženete auto z roku 2008-2009 s kilometrovým nájezdem v rozmezí 100-150 tis. km. Ke dni vydání tohoto článku bylo na našem inzertním serveru celkem 14 vozidel nabízených k prodeji s podílem benzínových a dieselových motorů 50:50. Pokud tedy chcete benzín, musíte vybírat ze sedmi aut (resp. tří s doporučenou motorizací), což není moc, ale pokud výběru věnujete trochu času, určitě narazíte na hezký kousek. Ještě poznámka k cenám – rozptyl mezi nejlevnějším a nejdražším kouskem je cca jen 50 tis. Kč, takže spíš než na cenu bych doporučil se orientovat na aktuální technický stav konkrétní ojetiny. Benzínovou 1.4i 57 kW doporučuji z hledáčku vyřadit, je to poměrně slabý motor. Sice s ním nemám osobní zkušenost, se silnějším turbobenzínem jsem ale jezdil, takže si dokážu představit, že úbytek 31 kW na výkonu bude znát.

A ještě něco k autu jako celku – linea je o 50 cm prodloužené Grande Punto, takže se zvětšilo i místo na zadních sedadlech - pokud bude Vaše dcera jezdit jen ve dvou lidech, není to úplně relevantní informace (možná bych doporučil i to Grande Punto), ale to spíš přidávám pro ostatní čtenáře. O co více místa v interiéru najdete, o to méně kvalitní zpracování se tam vyskytuje. Ale faktem je, že linea je cílena na skupinu majitelů, kteří ocení jednoduchá a úsporná řešení. Řada majitelů si také stěžuje na nepřesné řazení, ale to je asi tak vše. Jízda je díky měkkému naladění podvozku příjemně plavná, zkrátka ideální na klidné přesuny, a to klidně i po horším povrchu.