Clio nebo Fabii? Vybíráme zánovní ojetinu do 250 tis. Kč.

Markéta si chce koupit své první auto. Vybírá mezi Renaultem Clio 0,9 TCe a Škodou Fabií 1.0 TSI. Které auto doporučíme a proč? DOTAZ: Dobrý den, moc prosím o radu týkající se mého prvního auta. Přemýšlím o pořízení kombíka Clio 2019 0,9 benzín a nebo Fabii kombi 1,0 tsi, také benzín. Cena by byla do 250 000,- maximálně dva roky staré. Umíte doporučit, které auto je lepší? Děkuji moc, Markét.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Markéto, děkuji za dotaz. S oběma vozy jsem měl osobně tu čest před pár lety během redakčních testů. A oba na mne nezapůsobily nijak špatně. Zásadní rozdíly jsou v pojetí obou aut. Clio předchozí čtvrté generace má hezký elegantní vzhled se zaoblenou karoserií. Naproti tomu Fabia je o poznání hranatější, na pohled to není auto o emocích jako Clio, ale spíše o praktičnosti. Vpředu je to s místem pro řidiče a spolujezdce u obou vozů srovnatelné, vzadu je ale více místa ve Fabii. Ta má taky modernější interiér, přeci jen Clio má už nějaký ten křížek…Pokud chcete kombíka, bude pro Vás důležité porovnat objemy zavazadelníku. Ten ve fabii je větší, má 494 litrů. Pokud budete jezdit bez rezervního kola, dostanete se na 530 litrů. Ani v Cliu to ale není žádná bída, auto nabídne 443 litrů. Rezervní kolo je u Clia přichyceno zvenku pod zavazadelníkem.

Co se motorizací týče, tam za mne Clio ztrácí nejvíce. Jednotka 0,9 TCe mi přišla poměrně slabá, měl jsem verzi s 66 kW výkonu. Má nepřímé vstřikování MPI, které není tak účinné jako u modernějšího motoru TSI ve Fabii. Zároveň to u Clia znamená i vyšší spotřebu, hlučnost a celkovou kulturu chodu. Tady prostě Fabia vítězí. Na druhou stranu z mých poraden víte, že nepřímý vstřik znamená v budoucnu při vyšších nájezdech nebo při častých jízdách se studeným motorem i nižší riziko tvorby karbonových usazenin. Pokud byste si tedy chtěla nechat vůz delší dobu a přitom jezdíte kratší trasy, při kterých se motor zcela nezahřeje na provozní teplotu, bude tříválec v Cliu dobrou volbou. Co se týká jízdy, u Fabie mi naladění podvozku přišlo paradoxně měkčí než u Renaultu. Clio si nechá líbit i ostřejší jízdu a v zatáčkách se tolik nenaklání. Zároveň je i docela komfortní. Určitě se svezte v obou vozech, zkušební jízda nakonec určitě rozhodne. Doporučuji se ale mrknout i na nové Clio páté generace. I když byste si asi musela malinko připlatit, dostala byste po všech stránkách lepší auto.