Rád bych znal Váš nazor na případnou koupi vozu Citroën Xsara 2.0HDI Combi nebo přemýšlím ještě o koupi vozu Ford Fusion 1.6TDCi. Mají tyto vozy nějaké zásadní slabiny, kterých se vyvarovat ?
Dotaz
Dobrý den!
Rád bych znal Váš nazor na případnou koupi vozu Citroën Xsara 2.0HDI Combi, rok výroby 2002. Má tento vůz nějaké zásadní slabiny, kterých se vyvarovat ? Přemýšlím ještě o koupi vozu Ford Fusion 1.6TDCi, ale jsem trochu v rozpacích, neboť kolegové v zaměstnání mne od koupě Forda obecně odrazují. Dieselové motory má "prý" nekvalitní a často jsou poruchové. U Xsary mne mrzí, že jsem nikde nenašel variantu 1.6HDI, je možné, že se v této motorizaci nikdy nevyráběla ? Děkuji za Vaše cenné podněty a těším se na Vaše zkušenosti.
David Hoffmann, Praha
Odpověď
Citroen Xsara s motorem HDI je tichý, prostorný a vcelku pohodlný vůz. V rozličných akcích býval nabízen za příznivé ceny a s bohatou výbavou. Kdo jezdí klidně, nebude si na nic stěžovat. Ostřejší jízdu přestává stíhat podvozek, vůz se při rychlé jízdě vlní, série nerovností jej snadno rozhodí. Motor HDI má své známé mouchy, ale nevybočuje z průměru moderních dieselů. Občas zlobí nějaký vstřikovač, občas teče čerpadlo, jindy odejde tlumič torzních kmitů na řemenici pomocných agregátů. Odborné diesel servisy již umí dost věcí opravit, takže náklady na odstranění závady měsíc od měsíce klesají.
Ford Fusion je Xsaře úplně jiné, daleko menší auto. Avšak s jistějším podvozkem a také velmi tiché. Nespolehlivost motoru je v tomto případě typická polovičatá informace od rozumbradů. Dieselovým fordům zkazily pověst motory 1,8 D a TD z devadesátých let a pak nedávno Mondeo TDCi 2,0 se vstřikováním Delphi. I tyto motory se hodně zlepšily, ale hlavně 1,6 TDCi je něco úplně jiného – motor od PSA s common-railem Bosch.
Xsara s tímto motorem se skutečně nevyráběla.
Discussion
Nowas, 27.10.2005 18:20
No rozdíl je velikej. TDCI je motor se vstřikováním Common Rail. První TDCI u Fordu je osazeno vstřikováním od firmy Delphi a to se docela nepovedlo a je to problémový systém.
Ale TDDI je vstřikovací systém se přímim vstřikem nafty a je to přesně Bosch VP 30 ...je to bezproblémové vstřikovaní
Proto jestli mohu doporučit tak když Forda naftového (Focus, Mondeo) tak TDDI a máte spolehlivého parťáka. Jedná se samozdřejmé o léta 2000 - 2004 následně se vyráběli už jen TDCI. Je pravda že Ford a PSA spolu vyvíjejí naftové motory takže 1,6 TDCI je téměř identický motor jako 1,6 HDI.
Zavěrem: Nafta ve Fodru se ted = Naftě v Peugeotu a Citroenu.
Martin Vaculík, 27.10.2005 18:37
Pozor:
TDDi Focus - Bosch VP 30 - bezproblémové
TDDi Mondeo - Bosch VP 44 - dosti problémové
Zároveň nutno říci, že systém Delphi zlobil hlavně na TDCi mondea, ne focusu. A i zde se natolik zlepšil, že dnes již bych se jej nebál. A také je plně opravitelný, což ostatní říci nemohou a v případě závady mění celé jednotky za strašné peníze.
123, 23.12.2005 11:20
Fusion je dost bídný,co se týče vnitřního prostoru, je to jen trochu přerostlá fiesta. Je úzký, takže o pohodlném posezu nemůže být řeč a sedadla připomínají lavice. Xsara je interiérem trochu jinde.
Motoricky nemohu srovnávat (o dieselech neví vůbec nic).
Ruda, 18.04.2006 09:44
Dobrý den,
rád bych znal Váš názor na vůz Renault Laguna Grantour z let 2003 a novější. Zajímají mně údaje o spolehlivosti, spotřebě a v neposlední řadě o jízdních vlastnostech. Vzhledem k jeho "neokoukaným" křivkám, bych ho upřednostnil před Fordem Focus Kombi, ale je nevím, jestli je to po všech stránkách rozumné řešení.
Jirka, 12.09.2006 16:48
Vážení,
reaguji aktuálně i když se zpožděním k danému článku.
Pisatel by chtěl zřejmě koupit kvalitní vůz se vznětovým motorem do obsahu 1800cm3.
Od 1.9.2006 máme jako zástupci společnosti Wustenrot možnost pojišťovat vozy podle výkonu a ne podle objemu !!!
Kromě jiných "bonusových" kritérií je tato asi nej.
Bližší informace:
jiri.bednar@obchod.wuestenrot.cz