VW v Rusku: Jahn má co dohánět

Ruský trh je pro automobilky rájem. Rusové bohatnou a první položkou na seznamu jejich nákupů je auto. Loni za nové vozy utratili 53,4 miliardy dolarů, o 67 procent více než předloni.

"Rusové si oblíbili hlavně zahraniční vozy. Německá auta tam mají dobrý zvuk a značku Škoda tam také dobře znají," soudí budoucí generální ředitel Volkswagenu v Rusku Martin Jahn. Výhodou koncernu je podle něho široká nabídka modelů. "Máme kvalitní vozy pro všechny segmenty ruských zákazníků, od malé Škody Fabia po luxusní pancéřovanou limuzínu Audi A8," dodal.
Německý koncern má v Rusku co dohánět. Loni si Rusové koupili 81 tisíc vozů značek Volkswagen, Škoda, Audi a nově i Seat, což představuje meziroční nárůst o 71 procent. Koncern tak zvýšil svůj tržní podíl na 3,5 procenta z předloňských 2,9 procenta, ovšem v žebříčku prodejů se ocitl až na desátém místě.
Letos se má pozice Volkswagenu V Rusku výrazně zlepšit, protože na trh zamíří desítky tisíc vozů Škoda Octavia a VW Passat, montované v továrně, kterou Volkswagen loni v listopadu otevřel pod Moskvou v oblasti Kaluga.
Nejprodávanější zahraniční značkou v Rusku je trvale Chevrolet americké společnosti General Motors. Loni si Rusové koupili 191 tisíc chevroletů a GM předpokládá, že letos zvýší prodej na 300 tisíc aut, z toho 130 tisíc jich vyrobí v Rusku. Ford, který loni v Rusku prodal 176 tisíc aut, chce letos odbyt zvýšit na 200 tisíc. Automobilka Fordu u Petrohradu ročně vyrábí 75 tisíc vozů Focus.
Razantně svůj odbyt zvedají i značky Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Nissan či Renault.
"Rusko se během dvou let stane největším automobilovým trhem v Evropě. Má obrovský potenciál. Auto vlastní dvacet ze sta Rusů, to je méně než poloviční penetrace ve srovnání s Evropou nebo Spojenými státy," řekl šéf automobilky Renault Carlos Ghosn.
Renault minulý měsíc koupil čtvrtinu největší ruské automobilky AvtoVaz, kde chce vyrábět velké a levné vozy Logan.
Nový závod za 300 milionů eur v oblasti Kaluga postaví francouzská automobilka PSA Peugeot Citroen. Firma chce výrobu zahájit v roce 2010, ročně by měl závod vyrábět sto tisíc automobilů.
Novou investici v Rusku oznámila i korejská firma Hyundai, která chce za 400 milionů na severozápadě země postavit továrnu s kapacitou sto tisíc aut ročně. Již nyní v licenci montuje 80 tisíc vozů Hyundai za rok továrna v oblasti Taganrog na jihu Ruska.
Zahraniční automobilky zvýšily meziročně svůj prodej v Rusku o 61 procent, zatímco místní AvtoVaz jen o šest, byť má na trhu s 663 tisíci prodanými vozy stále největší podíl. Tempo odbytu chce ruská automobilka zvýšit novými modely. Letos připraví tři včetně sportovní verze vozu Lada Kalina. A začala s vývojem lidového auta za 17 tisíc rublů, to je asi 6 tisíc dolarů.

TIP: Velké plány automobilek v Rusku