Jeden z nejvyhledávanějších historických vozů se tak stal sedmým nejdráže vydraženým vozem na světě.
Veteránů řady Type 57S Atalante bylo vyrobeno pouze sedmnáct kusů. A z nich se jen některé zachovaly.
Vůz z roku 1937, s nímž jezdil Howe, byl dlouhou dobu považován za ztracený. Až letos v lednu ho objevili zaprášený, ale ve velmi dobrém stavu, v garáži dědicové anglického lékaře Harolda Carra.
Ten slavný vůz koupil v roce 1955. Jen o pět let později ho ale uložil do garáže a nechal ho tam stát skoro padesát let.
Že se s veteránem, který dosahoval na svou dobu neuvěřitelnou rychlost přes dvě stě kilometrů za hodinu, příliš nejezdilo, dokazuje i jeho tachometr. Vůz má najeto pouhých 43 tisíc kilometrů.
Tato historická bugatka byla prvořadou atrakcí dražby, kterou uspořádala v Paříži aukční síň Bonhams. A to v rámci salonu historických aut Rétromobile, na který se každoročně přijíždí podívat kolem sto tisíc lidí.
Částka, za kterou byla nakonec zakoupena, však není zdaleka nejvyšší sumou zaplacenou za historický automobil.
Za 4,7 milionu liber, tedy v přepočtu podle dnešního kurzu skoro za 150 milionů korun, byla v roce 1987 prodána aukční síní Christie's jiná slavná bugatka. A to model Bugatti Royal Kellner nebo také typ 41 z roku 1931. Těchto vozů, poháněných třináctilitrovým motorem původně určeným k leteckým účelům, se vyrobilo jen šest kusů.