Spyker dá za Saab 400 milionů dolarů

Americká automobilka General Motors (GM) může po dlouhé době slavit. Včera se jí podařilo dohodnout se na prodeji ztrátové švédské divize Saab nizozemskému výrobci luxusních vozů Spyker Cars. Ten za Saab zaplatí celkem 400 milionů dolarů (téměř 7,4 miliardy korun). Jednou z podmínek bylo, že se švédská vláda zaručí za případný úvěr ve výši 400 milionů eur, který Saab požaduje od Evropské investiční banky. Švédský ministr obchodu Maud Olofsson včera potvrdil, že vláda tak učiní. Ostatně jde jí i o zachování zhruba 3400 pracovních míst v automobilce.

Saab, který v roce 2008 vykázal ztrátu 412 milionů dolarů a jehož výroba loni klesla o 65 procent, tak koupí podstatně menší firma. Spyker každý rok vyrábí jen desítky vozů.

Saab patřil koncernu GM od roku 1989. Od té doby na něm Američané prodělali šest miliard dolarů. Protože se GM dlouho nedařilo najít pro švédskou automobilku kupce, rozhodl se, že začne její výrobu postupně uzavírat. Postoj GM dokázal změnit až nizozemský Spyker.

Nyní se tak GM může soustředit na restrukturalizaci Opelu. Vedení koncernu včera oznámilo, že již dokončilo plán na zotavení Opelu, který má navrátit německou automobilku k zisku. Detaily plánu však zatím zveřejněny nebyly. Šéf Opelu Nick Reilly pouze uvedl, že doufá, že chystaná opatření zástupci zaměstnanců Opelu schválí.

"Doufám, že konečné dohody dosáhneme během dvou až tří následujících týdnů," uvedl Reilly. Jednání by se však mohla ještě zkomplikovat. Opel totiž minulý týden uvedl, že po celé Evropě propustí 8300 zaměstnanců a že zcela uzavře svou továrnu v Antverpách. Podle agentury Reuters odboráři belgického závodu dokonce Opel zažalovali.

Odbory tvrdí, že rozhodnutí o uzavření továrny v Antverpách je porušením dohody o plánované výrobě malých sportovně užitkových automobilů (SUV). Opel však nevidí na přesunu výroby nic špatného. "GM nikdy nepodepsal právně závaznou dohodu o výrobě SUV v Antverpách. Nebyl to závazek, byl to jen plán," zopakoval včera Reilly.

Odboráři již dříve kvůli plánovanému zrušení výroby v Antverpách přerušili jednání s vedením firmy ohledně mzdových úspor. Opel chce totiž ročně ušetřit na platech zaměstnanců 256 miliard eur ( sedm miliard korun).

Zdaleka není také jasné, jak velké státní podpory se Opel nakonec dočká. Reilly včera upozornil, že půjde o nižší sumu, než s jakou General Motors původně počítal. Restrukturalizace Opelu si podle jeho vlastníka vyžádá 3,3 miliardy eur (86 miliard korun). Od zemí, ve kterých má Opel své závody, usiluje americký koncern o získání částky 2,7 miliardy eur.