Čínská verze modelu Yeti má oproti vozům určeným například na náš trh větší rozměry a volitelně se u něj dodává rezervní kolo umístěné na pátých dveřích. Prodávat se zde začal v listopadu.
Škoda Yeti se u nás i v Číně nabízí ve dvou variantách: verze Yeti určená především do městského provozu, a Yeti Outdoor, který by měl zdolávat i lehčí terén.
Čínská verze má o šest centimetrů prodloužený rozvor, především kvůli požadavku na větší prostornost na zadních sedadlech. Použitá technika bude stejná jako u evropské verze - pod kapotou lze najít čtyři naftové a tři benzinové motory. Od základního 1,2 TSI/77 kW (105 k) až po vznětový agregát 2,0 TDI/125 kW (170 k). V závislosti na konkrétní motorizaci má poháněnou pouze přední, nebo obě nápravy prostřednictvím mezinápravové spojky Haldex páté generace. Motory jsou spojeny buď s manuálními převodovkami, nebo s automatickou dvouspojkovou skříní DSG s šesti, resp. sedmi stupni.
Yeti může být na přání vybaven systémem Optical Parking Assistant (zadní parkovací kamerou), standardem je parkovací asistent bezklíčové odemykání, zamykání a startování KESSY. Díky tomuto systému je možné vůz odemknout, zamknout i nastartovat, aniž by klíč musel opustit kapsu. Nechybí elektronická kontrola stability se systémem ABS a brzdovým asistentem. Zákazníci si také mohou připlatit za automatickou dvouzónovou klimatizaci „Climatronic“, vyhřívaná sedadla, tempomat, vyhřívané čelní sklo nebo elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.