Přehled užitkových a nákladních vozů na českém trhu

Loňský rok zaznamenal zvýšenou poptávku po lehkých užitkových vozidlech a nákladních automobilech. Za rostoucí poptávkou stojí zejména ekonomický růst, obnova vozového parku a hlavně rozvoj spedičních a kurýrních firem. Poohlížíte-li se po dodávce či nákladním voze, nebo dokonce po tahači návěsů, přinášíme Vám přehledný soupis nabízených automobilů na našem nevelkém trhu.

Dodávkové a lehké užitkové vozy přinášíme v přehledných tabulkách, ze kterých se dozvíte v jakém provedení se prodávají, jakou mají nosnost (v kg) a kolik prostoru v metrech krychlových nabízejí. Dále zjistíte s jakým motorem a výkonem lze vůz pořídit. U nákladních automobilů je situace se získáním dat horší, proto v kategorii N2 a N3 jsme upustili od tabulek a v přehledu jsou uvedeny jen důležité a zároveň dostupné informace.

---

Kategorie N1

Alficar

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Magma	2.8D 59kW	nz	nz	valník, podvozek, uni

ARO

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
ARO 24	2.5D 65kW	nz	nz	nz

Citroën

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
C15	1.9 D 43kW	765	2,67	furgon
Berlingo	1.1i 44kW	600/800	3	kombi/furgon
	1.4i 55kW
	1.9 D 51kW
	2.0 HDi 66kW
Jumpy	1.9 D 51kW	1350-1570	4	kombi/furgon
	2.0 HDi 69kW
	2.0 HDi 80kW
Jumper	2.0 HDi 64kW	1000-1850	7,5-14	furgon
	2.2 HDi 74kW
	2.8 HDi 93kW
	2.8 HDi 107kW

Fiat

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Scudo Van	1.9 D 51kW	850-890	4, 5	furgon, kombi
	2.0 JTD 69kW
Doblo	1.4 8V 57kW	730-850	4	van, kombi
	1.3 Multijet 55, 77kW
	1.6i 16V 76kW
	1.6i 16V CNG 68kW
Ducato	2.0 JTD 84k	1025-1585	7,5-14	skříň, kombi, podvozek, valník
	2.3 JDT 110k
	2.8 JTD 127k

Ford

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Tranzit s předním pohonem	2.0 TDi 55kW	887-1305	6,6-11,3	van, kombivan, podvozek
	2.0 TDi 62,5kW
	2.0 TDi 73,6kW
	2.0 TDCi 92kW
Tranzit zadní pohon kol	2.4 TDi 66kW	1457-1747	6,6-11,3	van, kombi, podvozek
	2.4 TDi 92kW
Transit Connect	1.8i Zetec 85kW	512	4,4	van
	1.8 TDCi 66kW
Ranger	2.5 D 80kW	1230	nz	pick-up 4x4

Hyundai

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
H1	2.5 TCI 74kW	až 1570	2,54-5,72	bus, van, truck
	2.5 CRDI 103kW

Iveco

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Daily	2.8 C-R Unijet 107 kW	nz	10-17,2	van, kombivan, podvozek
	2.8 C-R Unijet 92 kW
	2.8 C-R Unijet 77kW

KIA

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
K2500	2.5 TD 69kW	1470	nz	valník, podvozek
Pregio van	2.5 TD 69kW	1240,1175	3,6-5,7	kombi, van

LDV

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Convoy	2.5D 55kW	nz	až 14	valník, kombi, podvozek
	2.5 TD 66kW

Mazda

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
E2000/2200	2.2D 52kW	nz	5,6	van, podvozek, pick-up
	2.0 70kW
	2.2D 52kW

Mercedes

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Sprinter	2,2 CDI 60, 80, 95, 115 kW	2500	13,4	nz
	2,3i 105 kW
Vito	3.2 V6 140kW	980	4,65-6,49	nz
	3.7 V6 170 kW
	2,2 CDI 65, 80, 110 kW
Vario	4,2 D 100-112 kW	1760-4370	10,4-17,4	nz

Nissan

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Pick-up 4x4	2.5 dCI 133k	nz	nu	pick-up 4x4
Kubistar	1.2 60, 75k	528-800	3-3,5	combi, furgon
	1.5 dCI 55, 65, 82k
Primastar	1.9 dCI 60, 74kW	nz	5-8,4	Furgon, van, kombi
	2.5 dCI 99kW

Opel

typ	motor	nosnost (kg)	objem	karoserie
Combo	1.4 16V 66kW	až 810 kg	3,13	furgon, polokombi
	1.3 CDTI 51kW
	1.7 CDTi 74kW
Vivaro	1.9 DI 60kW	1000, 1200	5-5,9	kombi, furgon, bus
	1.9 DTI 74kW
	2.5 DTI 98 kW
	2.0 16V 88kW
Movano	1.9 CDTi 60	770-2000	13,9	van, kombivan, podvozek
	2.5 CDTi 71, 84kW
	3.0 CDTi 100kW

Peugeot

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Expert	1.9 D 51kW	900	4	furgon, kombi
	2.0 HDI 69kW
Partner	1.4i 55kW	600-800	3	furgon, kombi
	1.9 D 51kW
	2.0 Hdi 66kW
Boxer	2.0 Hdi 62kW	1070-1430	7,5-12	furgon
	2.2 Hdi 74kW
	2.8 Hdi 93,5 Kw

Piaggio

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Porter	1.0i 33kW	nz	2,9	furgon, bus
	1.4D 28kW

Renault

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Kangoo	1.2i 43kW	625	2,75	furgon, kombi
	1.2 16V 55kW
	1.4 55kW
	1.5 dCi 48kW
	1.9 D47kW
Kangoo 4x4	1.6 16V 70kW	nz	2,5	furgon, kombi
	1.9 dCi 59kW
Trafic	1.9 dCi 60, 74kW	1000, 1200	5-5,9	van, kombi
	2.0 16V 88kW
Master	1.9 dCi 60kW	1046-1715	8-13,9	furgon, kombi
	2.2 dCi 16V 66kW
	2.5 dCi 16V 85kW

Seat

typ	motor	nosnost (kg)	objem (m3)	karoserie
Inca	1.4 44kW	605-625	až 2,9	van, kombi
	1.4 16V 55kW
	1.9 SDI 47kW

Toyota

typ	motor	nosnost (kg)	objem	karoserie
Hilux	2.5D4-D 75kW	nz	nz	pick-up 4x4
Hiace	2.5D4-D 65kW, 75kW	nz	5,3-6,4	van, kombi

Volkswagen

typ	motor	nosnost (kg)	objem	karoserie
Caddy	2.0 SDI 51kW	750	3,2	kombi, furgon
	1.9 Tdi 55, 77 kW
	1.4 55kW
	1.6 75kW
Transporter	1.9 TDi 63, 77 kW	800-1400	5,8-9,3	kombi/furgon/van
	2.5 TDi 96, 128 kW
	2.0 85kW
	3.2 V6 173kW
LT	2.5 Tdi 61, 70, 80 kW	2500	13,4	kombi/furgon
	2.8 Tdi 116 kW
	2.0 HDi 80kW

---

Kategorie N2+N3

Mercedes-Benz
Actros: zárukou hospodárnosti vozidel Actros zůstávají trvanlivé a silné motory V6 a V8. Byl uskutečněn rozsáhlý komplex opatření, který výrazně zvýšil jejich výkon a točivý moment při současném snížení spotřeby. Dopnutých je osm motorů s výkonem od 235 kW až po 425 kW.
Axor: šestiválcové řadové motory se zdvihovým objemem válce 6.37 l, 7.2 l a 11.97 l poskytují maximální točivý moment již při otáčkách 1100 1/min až 1300 1/min, tedy v oblasti otáček, která je nejvýhodnější z hlediska spotřeby.Točivý moment dosahuje hodnot od 810 Nm u motoru s výkonem 170 kW (231 k)až po 2100 Nm u motoru s 315 kW (428 k), který je k dispozici také pro podvozek
ATEGO (6,5-16t): nové Atego je možno vybavit jedním z kompletní řady čtyřválců a šestiválců ve výkonových variantách od 90 do 205 kW (122 - 279 k). Nejsilnější verze disponuje maximálním točivým momentem 1100 Nm již při otáčkách 1200 1/min. Obrovská trakční síla umožňuje jízdu s nízkým počtem řazení a bezpečné předjíždění. Velký dojem zanechává nový čtyřválec se zdvihovým objemem 4,8 l a výkonem 160 kW (218 k), tedy výkonem, blížící se nejslabšímu šestiválci. Jeden rozdíl tady však je: o 100 kg nižší váha.

MAN
MAN TG-A zahrnuje vozidla a podvozky váhové kategorie od 18 tun až po 41 tun celkové hmotnosti. Vozidla v soupravě lze použít do celkové hmotnosti až 250 tun. Konfigurace vozidel a podvozků je velmi rozsáhlá - s pohonem od 4 x 2 až po 8 x 8. TGA představuje vozidla vhodná pro všechny oblasti použití - silniční, komunální , stavební i speciální.


Motory:
Vznětové řadové přeplňované šestiválce se zdvihovými objemy 6,7 ; 12 a 12,8 lt. Vznětový vidlicový přeplňovaný desetiválec se zdvihovým objemem 18l. Motory s označením CR jsou vybaveny vstřikovacím systémem CommonRail

Motor	Kroutící moment
280 PS CR	1100 Nm / 1200 - 1740 ot./min.
310 PS	1400 Nm / 1000 - 1400 ot./min.
326 PS CR	1250 Nm / 1200 - 1740 ot./min.
360 PS	1500 Nm / 1000 - 1400 ot./min.
410 PS	1850 Nm / 1000 - 1400 ot./min.
460 PS	2100 Nm / 1000 - 1400 ot./min.
480 PS CR	2300 Nm / 1000 - 1300 ot./min.
530 PS CR	2400 Nm / 1000 - 1300 ot./min.
660 PS CR	2700 Nm / 1000 - 1600 ot./min.

nová řada motorů D2066 s objemem 10,5 lt (310, 350, 390, 410 PS)

Převodovky:
12-ti stupňové automatizované MAN – TipMatic
16-ti stupňové ZF Servoshift, ComfortShift, ZF kombinované s integrovaným retardérem a ZF kombi s měničem momentů a retardérem

Podvozky:

- Snížené pro vysoko-objemové návěsy či přívěsy

- standardní pro běžnou výšku návěsu/přívěsu

- zvýšené, vhodné pro práci v terénu

Pohon:
4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x6, 8x8

MAN L2000
Vozidla a podvozky váhové kategorie od 5,9 tun až po 10,9 tun celkové hmotnosti v konfiguracích s pohonem 4x2, 4x4.

Motory

Motor	Kroutící moment
150 PS	540Nm / 1300-1700 ot./min.
180 PS	650 Nm / 1300-1700 ot.min.
220 PS	850 Nm / 1200-1800 ot./min.

Převodovky:
Šestistupňové výrobce ZF, devítistupňové EATON, u verzí 4x4 rozdělovací převodovky ZF

MAN M2000
Váhová kategorie od 12-ti tun až po třínápravové verze s celkovou hmotnosti 25 tun. Možné konfigurace 4x2, 4x4, 6x2 s vlečenou zadní nápravou.

Motory

Motor	Kroutící moment
180 PS	650 Nm / 1300-1700 ot./min.
220 PS	850 Nm / 1200-1800 ot./min.
245 PS	975 Nm / 1300-1700 ot./min.
280 PS	1100 Nm / 1400-1600 ot./min.

Převodovky:
Šestistupňové výrobce ZF, devítistupňové EATON, 16-ti stupňové ZF

DAF

DAF LF
Kategorie 6-18 tun, motory s výkonem 99-184kW.








DAF CF
Tato modelová řada je ideální pro střední a dlouhé trasy. Celková hmotnost začíná u 18 tun a končí až u hranice 40-ti tun. Motory Paccar o objemu 5,9 litru disponují výkonem 184kW (CF65), ve verzi CF85 s 12,6 litrovým motorem již 355kW. Nápravy 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4. Tři druhy kabin.



DAF XF
95 (Euro 3), XF 105 (Euro4 a 5)










SCANIA
Řada P je vhodná pro rozvážkový a stavební provoz. Kabiny jsou dostupné ve třech verzích. Motory poskytují výkon od 230-420 koní a splňují mimo nejsilnějšího normu Euro4. Řady R je vhodná pro dálkovou přepravu.

P270	Motor: 9-ti litrový řadový pětiválec, výkon 198kW a 1250Nm Podvozky: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4
P310	Motor: 9-litrový řadový pětiválec, výkon 228kW a 1550Nm Podvozky: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4
P340	Motor: 11-litrový řadový šestiválec, výkon 250kW, 1600Nm a 12-litrový řadový šestiválec s výkonem 250kW a 1700Nm. Podvozky: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4
P420	Motor: 11-litrový řadový šestiválec, výkon 309kW, 2100Nm Podvozky: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x2
R230	Motor: řadový 9-litrový pětiválec, 169kW, 1050Nm Podvozky: 4×2, 6×2, 6×2 dvojice řiditelných náprav, 6×4, 8×2, 8×4, 8×2 řízená zadní vlečená náprava, 8×4 dvojice řiditelných náprav
R270	Motor: 9-litrový řadový pětiválec 198kW, 1250Nm Podvozky: 4×2, 6×2, 6×2 dvojice řiditelných náprav, 6×4, 8×2, 8×4, 8×2 řízená zadní vlečená náprava, 8×4 dvojice řiditelných náprav
R310	Motor: 11-litrový šestiválec, 228kW, 1500Nm
R340	Motor: 11-litrový šestiválec, 250kW, 1600Nm
R380	Motor: 11-litrový šestiválec 280kW, 1800Nm a 12-litrový šestiválec 280kW s 1900Nm
R420	Motor: 11-litrový a 12-litrový šestiválec 309kW a 2100Nm
R470	Motor: 12-litrový šestiválec s 345kW a 2200Nm
R500	Motor: 16-litrový osmiválec 368kW a 2400Nm
R560	Motor: 16-litrový osmiválec 412kW a 2700Nm
R580	Motor: 16-litrový osmiválec 426Kw a 2700Nm
R620	Motor: 16-litrový osmiválec 456kw a 3000Nm

VOLVO

Volvo FL
Motor: o výkonu 180 až 250 koní a s celou řadou konfigurací převodovek a zadních náprav.

Volvo FM
Motor: tři výkonné a úsporné 9-litrové motory s výkonem 300 až 380 koní, čtyři 13-litrové motory s výkonem 360 až 480 koní
Podvozky: 4x4

Volvo FH
Motor: třináctilitrový motory o výkonu 400 až 520 koní a s celou řadou konfigurací převodovek a zadních náprav

Volvo FH16
Volvo FH16 je nyní k dispozici s šestnáctilitrovými motory o výkonu 580 nebo 660 koní a s celou řadou konfigurací převodovek a zadních náprav pro různé oblasti dopravy.

TATRA

Sklápěče s konfigurací podvozku 4x4, 6x6 a 8x8, jednostranné nebo třístranné, o nosnosti 9, 17, 20 nebo 22 tun v trambusovém i kapotovém provedení. Návěsové tahače s konfigurací podvozku 4x4 nebo 6x6 s vysokou kabinou a výbavou pro MKD nebo s nízkou kabinou a hydraulikou pro technologickou přepravu, pro celkovou hmotnost soupravy 44 nebo 75 tun. Podvozky s konfigurací náprav 4x4, 6x6 a 8x8, s rozvorem až do 4,5 m, s krátkou, střední, dlouhou nebo předsazenou nízkou kabinou, s širokou škálou možností odběru točivého momentu pro pohon nástavby, pro celkovou hmotnost vozidla s nástavbou 19, 28,5 nebo 36 tun.

Tatra 815-2
4x4, 6x6, 8x8, vzduchem chlazený osmiválec 230-255kW

Tatra 815-2 TERRNo1
4x4, 6x6, 8x8, vzduchem chlazený osmiválec 230-300kW

T163 Jamal
6x6, vzduchem chlazený osmiválec 230-270kW

AVIA D60, D75, D90

Motory Cummins s výkonem 110-125kW
Standardní dvou a třímístnou krátkou kabinu a prodlouženou dvoumístnou kabinu s lůžkem. V kooperaci s firmou ČSAO s.r.o. z Moravan, je vyráběna šestimístná tří nebo čtyřdveřová kabina se dvěma řadami sedadel. Praktičnost a prostornost prodloužených kabin ocení zejména přepravci provozující mezinárodní dopravu, naopak uspořádání pro vícečlennou posádku využijí například pracovní čety, hasičské sbory apod.

Nissan Atleon

nabízí 12 podvozků v rozmezí 3,5-15 tun

Athleon 56.13 a 80.14 (3,5-8t)

Athleon 95.16-150.21 (7,5-15t)

Vznětové motory: 88, 101, 117, 151 kW

RENAULT:

Renault Mascott 120
Motor: Common-rail třílitr s 85kW a 270 Nm

Renatult Mascott 160
Motor: třílitrový common-rail 115kW a 350 Nm.
Provedení: furgon, podvozek, bus, dvojkabina

Renault Midlum vhodný pro distribuci je nabízen s 11 rozvory (2,7-6,7m)
Motory: čtyřválcový čtyř-litr s 152 nebo 174k, nebo šestiválec o objemu 6,2l s 215 a 265k

Renault Puncher
Motor: šestiválec dCi 6,2l s 270k
Podvozek: 6x2









Renault Premium Distribution
Motory: šestiválce 6,2l s 220 a 270k, nebo šestiválec s objemem 11l a výkonem 320, 370 a 420k
Nosnost: až 12,5

Renault Premium Route:
Motor: šestiválec o objemu 10,8l s výkonem až 440k

Renault Premium Lander:
Motory: dCi s výkonem 265k (900Nm), 311k (1210Nm), 370k (1670Nm) a 420k (1870Nm)

Renault Magnum
Motory: šestiválcové dvanáctiválce
440DXi s 440k a 2040Nm
480DXi s 480k a 2240Nm

Renault Kerax byl koncipován pro zvládnutí jakékoliv situace i pro přejetí velmi těžkého terénu díky velké světlé výšce terénního podvozku.
Motory: šestiválce typu Common-rail s obsahem 11l a výkonem 265k (1010Nm), 313k (1210Nm), 362k (1670) a 412k (1870Nm).

IVECO:
Iveco Euro Cargo
Motory: čtyřválce s výkonem 130, 150, 170k, nebo šestiválce s výkonem 180, 210 ,240 a 280k
Podvozek: 4x2, 4x4, 6x4







Iveco Stralis, Euro Trakker
- motory s objem 12,9l s výkonem 380 (1800Nm), 440 (2100Nm), 480 (2200Nm) a 540k (2350Nm)
- motory s objemem 10,3l s výkonem 400-430k (1700Nm)
- motory s objemem 270 (950Nm), 310 (1110Nm) a 350 (1280Nm)