Nové cayenne má nyní agresivnější design s ostřejšími rysy, změny se dotkly zejména předního nárazníku, který dostal aktivní vzduchové klapky, blatníků a kapoty. Vepředu svítí bi-xenonové světlomety s čtyřbodovými LED světly pro denní svícení.
Vzadu jsou jinak tvarované koncovky výfuku, očividnou změnou je absence madla na pátých dveřích – ty se nyní otevírají automaticky.
Vůz se bude nabízet celkem v pěti verzích, výrobce slibuje nižší spotřebu paliva mimo jiné díky systému auto Stop/Start plus a optimalizovanému řízení teploty. Základní verze Cayenne S dostala nový, dvakrát přeplňovaný benzínový šestiválec o objemu 3,6 litru o výkonu 309 kW a točivém momentu 550 Nm. Provedení Turbo, jež má ve svých útrobách 4,8litrový osmiválec s 382 kW výkonu, které doplňuje točivý moment 750 Nm, se dokáže rozjet až na 279 km/h.
Pro ekologicky smýšlející zákazníky je tu Cayenne S E-Hybrid2. Toto hybridní provedení táhne vpřed kompresorem přeplňovaný třílitrový šestiválec s 245 kW společně s elektromotorem (70 kW). Porsche u hybridního provedení uvádí kombinovanou spotřebu jen 3,4 litru na 100 km.
K dispozici jsou také dva diesely – třílitrový šestiválec (193 kW) a osmiválec o objemu 4,2 litru (283 kW).
Prodej nové generace odstartuje 11. 10. 2014, a to nejprve v sousedním Německu. Nejlevnější provedení Cayenne Diesel startuje na ceně 1.895.000 Kč, vrcholné Cayenne Turbo stojí nemalých 3.631.000 Kč.