Nový VW Tiguan prý jezdí za 1,9 l/100km!

Nový Tiguan je prvním koncernovým SUV, které stojí na modulární podvozkové platformě MQB. Auto někde narostlo, někde je zase menší. První případ se týká délky – ta oproti předchůdci narostla o 60 na celkových 4 486 mm, také šířka je o 30 mm větší (1 839 mm), naopak na výšku mu oproti minulé generaci 33 milimetrů chybí (1 632 mm). Rozvor náprav dosahuje 2 681 mm.

Výrobce slibuje více místa v interiéru a objemnější zavazadlový prostor – ten v základní konfiguraci pojme 615 litrů nákladu, po sklopení zadních sedadel se tato hodnota zvětší až na 1 655 litrů.

Druhá generace tiguanu dospěla a designově se přiblížila ostatním modelům značky, což je podle mého krok vpřed. Přinesla také řadu nových technologií, jako například head-up displej, nový multimediální systém se širšími možnostmi konektivity nebo kamery monitorující okolí auta. Volkswagen se také rozhodl vyjít vstříc zákazníkům, kteří se chtějí nějak odlišit. Mimo klasického provedení bude možné zvolit offroadovou verzi, sportovnější R-Line a během dvou let by se mělo objevit také provedení s prodlouženým rozvorem.

A teď to hlavní – technika. Pod kapotou lze vybírat z osmi koncernových benzínových turbomotorů TSI a dieselů TDI. Zastoupeny jsou spravedlivě, čtveřice zážehových motorů pokrývá výkonové spektrum od 125 do 220 koní, diesely nabídnou od 115 až 240 koní. Oproti předchozí generaci se výrobce chlubí nižší spotřebou, a to v průměru o 24 %. Pro vyznavače ekologie bude připraven plug-in hybridní Tiguan GTE, o jehož pohon se stará agregát 1.4 TSI s výkonem 156 koní a elektromotor. Výkon hybridní soustavy je 218 koní, čistě na elektřinu v akumulátorech lze ujet až 50 kilometrů. Jejich dobíjení pomáhá i solární panel na střeše vozu – podle Volkswagenu za rok vyrobí energii až pro tisícovku čistě elektrických kilometrů. S hybridem prý lze jezdit za 1,9 litru na sto, čemuž lze podle mého názoru jen těžko věřit.

Zvolit lze pohon pouze předních, nebo všech kol, který využívá mezinápravovou spojku Haldex páté generace. Čtyřkolky mimo větší světlé výšky o 11 milimetrů mohou mít za příplatek offroadový paket se systémem 4Motion Active Control.

Nový VW Tiguan – shrnutí:

• Od základu přestavěný, stojí na platformě MQB
• Pod kapotou bude možné vybírat z osmi motorizací
• Do prodeje se dostane na jaře příštího roku

Konkurence:

Škoda Yeti

+bohatší nabídka motorizací
+čtyři stupně výbavy
-cena od 379.900 Kč

Nissan Qashqai

-motory o objemu maximálně 1,6 litru
-čtyřkolka pouze s dieselem
-cena od 461.900 Kč