Nová auta zlevnila a o třetinu

Actualities
iHNED | 24.12.2008
foto: media.skoda-auto.com
Některé nové osobní vozy u tuzemských prodejců zlevnily před koncem roku díky slevovým akcím až o třetinu. Ceníkové ceny proti začátku roku klesly průměrně o deset až 20 procent, vyplývá z údajů jednotlivých firem. Podle odborníků jsou nyní nová auta v Česku nejlevnější za posledních 15 let.

#foto15595Ceny klesly díky posilující koruně, ale i silné konkurenci a obavám z ekonomické recese. Další výrazné snižování cen odborníci již neočekávají, protože marže dealerů jsou na hranici pro přežití.
Slevu 30 procent na skladové vozy až do 6. ledna nabízí japonská automobilka Nissan. Například nejmenší Micru tak lze pořídit od 188 900 korun, terénní X-Trail pak od 539 000 korun.
Citroen v prosinci zlevnil vybrané modely až o 35 procent. Například C4 lze pořídit od 294 900 korun, C3 za 199 900 Kč a na leasing za 169 900 Kč proti ceníkovým 307 000 korunám.
Ceny snížila i mladoboleslavská automobilka Škoda Auto. Vedle poklesu ceníkových cen přišli s akčními nabídkami sami prodejci, kteří se chtějí zbavit skladových vozů.
Například v Auto Jarov lze pořídit Octavii Tour 1,9 TDI se slevou 26 procent za 389 000 korun. Fabii 1,2 dealer nabízí od 209 000 Kč proti odpovídající ceníkové ceně 287 400 korun.
Kvůli výkyvům kurzu koruny vůči euru přistoupily některé značky k uvádění cen v eurech a jejich přepočtu podle aktuálního kurzu. Ceny takto od letoška stanovuje například Audi nebo BMW.
U některých značek se lze setkat s odlišnými cenami podle zemí. Například Ford Focus v základní výbavě Ambiente s nejslabším benzinovým motorem v Česku stojí 416 990 korun, zatímco v Německu jej lze pořídit o 12 000 Kč levněji. V Rakousku je dražší o zhruba 5000 korun a ve Francii, kde se ale prodává jen model s větší výbavou, je dražší o 16 000 korun. Extrémem je Dánsko, kde se Focus prodává v přepočtu za 773 000 korun.
Na rozdíl od západní Evropy je v Česku prodej osobních aut nad úrovní minulého roku. Proti loňsku stoupl o devět procent na 133 357 vozů.

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
frupo, 13.02.2009 20:44
S odstupem času se ptám - bylo to dostačující ? Výše slev nových (no nových -skladových, tedy neprodaných ležáků), asi nebyly "správně pochopeny", a proto se stav nezměnil. Nebude to také tím, že jsou ty ceny stále "neakceptovatelné" ? Protože pokud tomu tak není, tak nechápu, proč se prodávat stále nedaří ? Pro hrubý příklad, když se (kdykoliv)významně ponížila cena PHM, tak řidiči jezdili více, více nakupovali. V případě bezvýznamné slevy se nic neděje. A máme li obecné dopady krize na všechno, tak "dovolit si neprodávat" s velkým přičiněním vlastní neschopnosti, tedy neschopností reagovat na ceny, je trestuhodné. A očekávat zázrak v podobě jakéhosi státního šrotovného je hloupé a k ničemu.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů