Ford startuje výrobu modernizovaného focusu

Faceliftovaný focus dostal přepracovaný podvozek a nové asistenční systémy. K dostání bude také sportovní verze ST, která může mít pod kapotou kromě benzínového nově i naftový motor.

Modernizovaný focus dostal jako první evropský model značky Ford komunikační a zábavní systém SYNC 2. Ten využívá pro přístup k funkcím audiosystému, navigace, klimatizace a mobilního telefonu osmipalcovou dotykovou obrazovku a hlasové ovládání.

Vůz je také vybaven funkcí, která umožňuje automaticky zacouvat do řady kolmo stojících aut. Stisknutím tlačítka se aktivují ultrazvukové senzory, které vyhledají dostatečně velký prostor k zaparkování. Následně asistent sám vmanévruje automobil na volné místo. Řízení je plně automatické, řidič se stará pouze o plynový a brzdový pedál. Snadnější má být také opuštění parkoviště díky asistentovi pro vyjetí z parkovacího místa.

Omlazený focus dostal technologii Ford MyKey. Ta umožňuje majiteli nastavit omezení maximální rychlosti vozu a limitovat hlasitost audiosystému nebo jej zcela zablokovat, pokud řidič či jeho spolujezdec nemají zapnuté bezpečnostní pásy. Systém zároveň může znemožnit deaktivaci stabilizačního systému ESC a systému Active City Stop, jenž má pomoci předcházet nehodám v nízkých rychlostech.

Automobilka zapracovala také na osvětlení vozu. Adaptivní světlomety nyní upravují světelný kužel bixenonových světel podle aktuálních provozních podmínek. Systém vyhodnocuje světelné podmínky v okolí a sleduje i ostatní objekty na silnici. Na základě těchto informací upravuje úhel a intenzitu světleného kuželu. V závislosti na rychlosti jízdy, úhlu natočení volantu a vzdálenosti od ostatních objektů vybírá z celkem sedmi různých nastavení.

Ve vysokých rychlostech, například na dálnici, se světelný kužel zvýší. Tím se prodlouží dosah světel. Ve městě, kde se jezdí nižší rychlostí a okolí je více osvětleno, se kužel sníží a intenzivněji osvětlí prostor přímo před vozem.

Pod kapotou omlazeného focusu je mimo jiné nový vznětový motor 1.5 Duratorq TDCi (88 kW) s převodovkou PowerShift. Pod kapotou bude také agregát 1.5 EcoBoost, nabízený ve variantách 110 kW (150 k) a 134 kW (182 k) v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, od příštího roku bude možné zvolit i automatickou převodovku se stejným počtem rychlostních stupňů.

Omlazené focusy již sjíždí z výrobních linek výrobního závodu Fordu v německém Saarlouis.