Fakta o novém VW up! - takový bude i malý model Škoda

Škoda sice vystavila koncept auta nižší střední třídy, které v Evropě začne prodávat až příští rok v létě, ale neukázala minivůz, jenž se v bratislavském závodě Volkswagen začne montovat již za několik týdnů a v prodeji bude do konce tohoto roku.

Důvodem zřejmě byla snaha vedení koncernu Volkswagen, aby němečtí návštěvníci věnovali maximální pozornost modelu VW Up!, s nímž budou mít nejmenší modely značek Škoda a Seat společné skoro vše. Lišit se mají jen estetickými prvky a výbavou. Pojďme si tedy představit základní fakta o novém VW (a vlastně i připravované Škodě).

TIP: VW e-up! dorazil na český trh, cena v předprodeji začíná na 599 900 Kč

• Asistenční systémy a systémy jízdní dynamiky: Elektro-nický stabilizační systém ESP, protiblokovací systém, funkce nouzového brzdění City, Parkpilot (vzadu)
• Automatická převodovka: Automatizovaná pětistupňová převodovka
• Barvy: 4 nemetalické laky („white“, „pure white“, „light blue“, „red“); 3 metalické laky („light silver“, „dark silver“, „dark blue“); 1 lak s perleťovým efektem („black pearl“)
• Barvy interiéru: „titanově černá“ (pro take up!, move up!, high up!); „béžová“ (pro move up!, high up!)
• BlueMotion Technology: Mimo jiné se systémem Start-Stop, rekuperací kinetické energie a pneumatikami s optima-lizovaným valivým odporem
• Cena v ČR: Nebyla zatím stanovena
• Design: Walter de Silva (koncern), Klaus Bischoff (značka)
• Hmotnost take up!, 44 kW / 60 k: 929 kg (provozní hmotnost)
• Hodnota cx: 0,32; cx x A: 0,67
• Charakter dle automobilky: Chytrý čtyřmístný specialista do města
• Individualizace: Samostatné prvky výbavy, „balíčky výbav“ a „up! boxes“
• Informační a zábavní systémy: RCD 215, sound plus, Portable Infotainment Device / maps+more s 5“ dotykovým displejem
• Kola: 14“ ocelová kola s celoplošnými ozdobnými kryty a pneumatikami širokými 165 mm, 15“ kola z lehké slitiny v designu „spoke“ nebo „waffle“ s pneumatikami širokými 185 mm, 16“ kola z lehké slitiny v designu „classic“ nebo „trian-gle“ s pneumatikami širokými 185 mm
• Modely financování: Flexibilní financování AutoCredit2, na přání včetně pojištění vozidla
• Motory – benzin: 44 kW / 60 k, 55 kW / 75 k
• Motory – zemní plyn: 50 kW / 68 k
• Nádrž 1.0 MPI: 35 litrů benzinu; teoretický dojezd v závislosti na motoru až 833 km
• Nádrž 1.0 EcoFuel: 72 litrů / 11 kg CNG + 10 litrů benzinu; teoretický dojezd více než 550 km
• Podvozek: Vpředu – náprava typu McPherson s koly zavěše-nými na vzpěrách a trojúhelníkových příčných ramenech. Vzadu – kliková náprava s vlečenými rameny spojenými torzně poddajnou příčkou. Na přání sportovní podvozek (sní-žení karoserie o 15 mm)
• Pohon: pohon předních kol
• Rozměry: Délka 3540 mm, šířka 1641 mm bez vnějších zpětných zrcátek, šířka 1910 mm včetně vnějších zpětných zrcátek, výška 1478 mm, rozvor 2420 mm, převis vpředu 585 mm, převis vzadu 535 mm
• Rozpětí hodnot emisí CO2: 79 g/km až 108 g/km
• Rozpětí hodnot spotřeby paliva: 4,2 l/100 km až 4,7 l/100 km (Natural 95), 2,5 kg/100 km až 3,2 kg/100 km (CNG)
• Sériově dodávaná převodovka: pětistupňová mechanická převodovka
• Torzní tuhost: 19 800 N.m/° (nejlepší ve své třídě)
• Uvedení na evropský/český trh: prosinec 2011/jaro 2012
• Výbavové linie: take up!, move up!, high up!;
exkluzivní modely up! black, up! white
• Výroba: Závod Bratislava (Slovensko)
• Zahájení předprodeje v Německu: 13. září
• Zavazadlový prostor: 251 až 951 litrů