Deset nejzajímavějších premiér tokijského autosalónu

Audi Shooting Brake Concept

S jakou tváří přijde příští rok nové "tétéčko"? Na tuto otázku aspoň zčásti odpovídá koncept Shooting Brake, který by se neztratil ani pokud by se náhodou dostal z výstavních mol. Pohání ho motor V6 3,2 litru s výkonem 250 koní, který roztáčí všechna kola prostřednictvím pohonu quattro.

Ford Equator Concept

Pod jménem Equator, neboli Rovník, se tentokrát představí koncept SUV. Stejně jako frankfurtské koncepty (resp. předprodukční verze) Iosis a Galaxy bude mít i Equator kabátek spíchnutý v novém fordovském stylu. Pod ním se objeví třílitrový šestiválec pohánějící všechna čtyři kola.

Honda Sports4

Nový Civic dokazuje, že se Honda v designu docela odvázala. Jak vážně to myslí, může v nejbližších letech ukázat koncept Sports4, o kterém se mluví jako o předobrazu další generace Accordu.

Chrysler Akino

Studie malého auta dostala jméno podle své stvořitelky, designérky Akino Tsuchiya. Poněkud přísně se tvářící miniauto má jedny dveře na straně řidiče a dvoje dveře na straně spolujezdce. Jako materiál (zatím bohužel nevíme na jakou část auta) byl použit i bambus. Uvidíme, do jaké míry to pomůže uplatnění přírodních materiálů při stavbě aut a jestli se Akino časem transformuje do sériového modelu.

Mazda Senku

Nová generace rotačního Wankelova motoru s přímým vstřikováním paliva našla místo v konceptu čtyřmístného kupé Senku. Motor je tentokrát uložen mezi nápravami a doplňuje ho ještě elektromotor. U sportovního auta překvapují veliké posuvné dveře, které se ovládají elektricky.

Mercedes F 600 Hygenius

Rodinné vodíkové auto přiveze do Tokia Mercedes-Benz. Na jedno naplnění nádrží vodíkem ujede Hygenius až 400 kilometrů. Výkony auta bez emisí mají hodnoty 85 kW a 350 Nm. Podle situace může F 600 používat k pohonu jen elektrickou energii uloženou v bateriích, pak má výkon 60 kW a točivý moment 250 Nm. Koncern Daimler-Chrysler by chtěl tento systém pohonu dovést do sériové verze mezi lety 2012 a 2015.

Nissan Pivo

Nissan vyrobil svoje první Pivo! Nejde sice o náš národní nápoj, ale hlava se vám z něj může točit stejně. Kabina pro tři cestující se totiž může otáčet o 360 stupňů. Nemusíte tak couvat, můžete si cestou prohlížet výlohy obchodů, nebo se vysmát řidiči, kterého předjedete, přímo do tváře. O pohon se stará elektromotor.

Suzuki LC

Konceptem LC se Suzuki vrací do svého dětství. Vtipné retro vozítko připomíná japonská auta šedesátých let. Pokud byste se s ním přijeli pochlubit kamarádům, LC určitě na jejich tvářích nevykouzlí jen úsměv, jak slibuje oficiální zpráva. Spíš bych to tipoval na mohutný a neutuchající výbuch smíchu.

Toyota Fine-X

Při prvním pohledu na studii Fine-X by si leckdo mohl říct, že se při montáži zapomnělo na pár šroubů. Každé kolo míří jinam, sedačky plandají z kabiny ven a zase dovnitř... Obojí má ale svůj účel. Každé kolo má svůj elektromotor (energii zajišťují vodíkové palivové články) a může se nezávisle otáčet, což zvyšuje možnosti manévrování. Dveře se zase automaticky vysouvají a zasouvají, aby usnadnily nastupování. Fine-X je o trochu větší než Yaris a při jeho výrobě se uplatnily i materiály rostlinného původu.

Volkswagen Polo GTi

Japonci milují malá a pravděpodobně i rychlá auta, protože Volkswagen v Tokiu představí nové Polo GTi. Menší bratr Golfu GTi je poháněn starším motorem 1,8T s výkonem 150 koní. Více se o nejrychlejším Polu dozvíte v našem starším článku.