Dárek k 10. výročí bodového systému – pokuta až 100 000 korun

Actualities
Michal Štengl | 20.04.2016
foto: Michal Štengl
Ministerstvo dopravy představilo návrh změny zákona, který radikálně mění trestání přestupků v dopravě. Přináší dvojnásobné pokuty za nehody, upravuje pravidla odebírání řidičského průkazu a bodový systém. Dan Ťok současně vyzývá veřejnost k širší diskuzi nad tímto návrhem.


Bodový systém funguje v České republice již deset let a za tu dobu neprošel žádnými zásadními úpravami. Nyní však Ministerstvo dopravy připravilo poměrné radikální změnu, která zavádí celou řadu novinek.

Pokuta až 100 000 korun
Ministerstvo rozděluje přestupky do čtyř skupin podle jejich závažnosti a současně stanovuje i čtyři pásma pokut. Zatímco spodní částky se neliší, v případě horních sazeb došlo k poměrně razantnímu navýšení. Za přestupky v prvním, nejpřísnějším pásmu, kam patří například řízení v silné opilosti nebo pod vlivem drog, budou moci úřady ve správním řízení udělit pokuty od 25 000 Kč do 75 000 Kč. Pojedete-li bez registrační značky, krátce po požití alkoholu nebo překročíte rychlost o 50, resp. o 40 km/h v obci, můžete dostat pokutu od 5 000 do 25 000 Kč. Naměří-li vám Policie o 30, resp. 20 km/h v obci či nedáte přednost v jízdě, můžete být „odměněni“ pokutou ve výši 2500 až 10 000 Kč. Přestupky v nejmírnějším, čtvrtém pásmu, kam patří třeba jízda bez pásů nebo překročení rychlosti o 10 km/h, mohou být ohodnoceny pokutou od 1500 do 5000 Kč.

Boural jsi? Zaplatíš dvojnásobek.
Zásadní novinkou je zdvojnásobená výše sazeb, pokud došlo spácháním dopravního přestupku k nehodě. Nejvyšší možná výše pokuty, tj. za způsobení dopravní nehody přestupkem spadajícím do prvního pásma, je však omezena na maximální částku 100 000 Kč. I tak je to ale pro většinu lidí likvidační částka. „Nikdo není povinen překračovat zákon,“ reagoval na podobné připomínky Ministr dopravy Dan Ťok.

Konec smlouvání
Důležité změny nastaly i v případě blokových pokut. Až doposud jsou u všech sazeb blokových pokut stanoveny pouze horní hranice sazeb a záleží na policistovi, jak vysokou pokutu v konkrétním případě uloží. Nově však bude sazba za každý přestupek pevně daná a pokuty za stejné přestupky budou ukládány ve všech případech ve stejné výši. Tedy s výjimkou nejmírnějšího pásma. Zbylé tři jsou pevně ohodnoceny částkami 1500, 2500 a 5000 Kč bez možnosti smlouvání. I v případě blokových pokut platí pravidlo o zdvojnásobení taxy, pokud při přestupku spácháte dopravní nehodu.

Dvakrát a dost
Další podstatnou změnou je rozšíření okruhu přestupků, které lze projednat v blokovém řízení. Konkrétně se jedná o 5 přestupků spočívajících v porušení pravidel silničního provozu, u kterých se v současné době při jejich druhém spáchání v jednom roce ukládá zákaz činnosti a nelze je tedy projednat v blokovém řízení. Navrhuje se tyto přestupky vyjmout z okruhu přestupků, za které se ukládá zákaz činnosti, a umožnit jejich projednání v blokovém řízení a uložení blokové pokuty. Princip „2x a dost“ bude u těchto přestupků zachován prostřednictvím bodového systému, kdy bodové ohodnocení těchto přestupků bude nastaveno tak, aby po opakovaném spáchání takového přestupku řidič dosáhl maximální hranice bodového hodnocení a na rok pozbyl způsobilost k řízení motorových vozidel.

Přehlednější bodový sazebník
Nový návrh přináší zjednodušení bodového sazebníku i jeho úpravu. Dochází k rozdělení přestupků do tří kategorií podle závažnosti a jejich ohodnocení 6, 4 a 2 body, které plní princip „2x, resp. 3x a dost.“ Spácháte-li dva závažné, resp. tři méně závažné přestupky během jednoho roku, vybodujete se. Zatímco z bodového sazebníku vypadl tříbodový přestupek za nezastavení vozidla před přechodem pro chodce, nově budete moci dostat dva body za nedání „blinkru“, za což navíc dostanete i 5000 korun. Dva body dostanete i v případě, že jste spáchali nehodu bez spáchání nějakého vážného přestupku.

Delší doba bez řidičáku
Novela také přináší změnu v době, po kterou nesmíte řídit. V případě nejzávažnějších přestupků z prvního pásma dochází k prodloužení doby zákazu řízení o půl roku. Místo současných 12 až 24 měsíců můžete přijít o řidičák na 18 měsíců až tři roky. V prostředním pásmu se rozmezí posunuje z 6 – 12 na 6 – 18 měsíců a v nejmírnějším pásmu dochází k posunu z 1 – 6 na 3 – 6 měsíců.

Řidičák na zkoušku
U začínajících řidičů ministerstvo navrhuje, aby dva roky po získání řidičského průkazu (platí i pro toho, kdo si udělá řidičák v 50 letech) měly poloviční bodové konto, tedy že o řidičský průkaz mohou přijít při získání šesti ne dvanácti bodů. Pokud si například uděláte řidičské oprávnění na skútr či malou motorku (A) a po nějaké době si uděláte papíry na auto (B), začne lhůta 2 let běžet znovu.

Oznamování bodů
Až doposud neměly úřady povinnost informovat řidiče o nasbíraných bodech, takže se stávalo, že ti se vybodovali, aniž by to tušili. Ministerstvo připravilo dva návrhy týkající se informování o dosažených bodech. První varianta počítá s oznamováním hranice šesti bodů, tedy poloviny, při němž dochází k pozbytí řidičského oprávnění. Druhý návrh počítá s tím, že byste měli být informováni o každém získaném bodu.

Přijdete o řidičák, i když ho nemáte u sebe
Nově se navrhuje možnost zadržet řidičský průkaz i v případě, že ho řidič nemá fyzicky u sebe. Řidiči se v takovém případě stanoví povinnost jej do 5 dnů odevzdat úřadu. Nicméně je na něj nahlíženo, jako by mu byl řidičský průkaz fakticky zadržen, tzn., že nesmí řídit. Tímto způsobem by se mělo předejít situacím, kdy řidič, kterému hrozí odebrání řidičáku na místě, prohlásí, že ho nemá. Ke zmírnění tvrdosti institutu zadržení řidičského průkazu se navrhuje stanovit maximální dobu, po kterou může být řidičský průkaz zadržen, a to v délce odpovídající polovině doby, na kterou je za daný přestupek možné uložit zákaz činnosti. Minimální sazba je ale devět měsíců.

Nelíbí se Vám tento návrh? Napište Ťokovi!
„K navrhovaným změnám se již vyjádřila odborná veřejnost a nyní se obracíme se stejnou prosbou i na širokou veřejnost. Máte-li zajímavé podněty k fungování bodového systému nebo k připravované legislativě, pošlete nám je,“ uvedl ministr Dan Ťok. Takže pokud se Vám něco nelíbí, své připomínky pošlete nejpozději do 13. 5. 2016 na emailovou adresu pripominky@mdcr.cz. Vybrané změny budou průběžně zveřejňovány na sociálních sítích Twitter a Facebook, kde Ministerstvo dopravy založilo i novou stránku „nový bodový systém“.


Article rating
3.5 from 5 (70%)
Rated: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
capslock, 22.04.2016 01:21


Pokora ti rozhodně nechybí. Pokud se s někým vezu po dálnici a tachometr se blíží podobným číslům, řidiče taktně upozorním, zda je to nutné (a to se nepovažuju za řidičskej vzor).

Pověz tedy, jaký je rozdíl mezi 180 na dálnici a zfetovanou jebkou? Za obojí je, pokud vím, zákaz řízení. Ještě mi pověz, jaký je rozdíl mezi namistrovaným neomylným chlapem, co má natočíno dvě mega a náhodou někoho sejme a mezi tou feťáckou jebkou, která někoho sejme.

Určitě se tobě nemůže nic přihodit? Vzpomněl jsem si na chlapa, který pětadvacet let bez nehody řídil tramvaj a pak ji v zatáčce, kterou projížděl tisícekrát, vyhodil a sejmul dva lidi.

Mimochodem, letošní nehoda na Bludovickém kopci, kterou tady tak vehementně a lživě připomínáš - mladá nevyježděná holka dostala smyk v zatáčce, zemřeli bohužel dva její vrstevníci (spíše v důsledku střetu s protijedoucí dodávkou), ale nebyla zfetovaná ani opilá, vzhledem k tomu, že byl únor, ani nemusela jet příliš rychle, z diskotéky nejela, byla totiž středa ...

...sděl mi tedy sladké tajemství, jak podobným situacím může zabránit plošné zvýšení pokut.
KoobaS, 22.04.2016 10:09
Podle mě opravdu není řešením zvyšování pokut, ale důslednější dohled nad provozem a výchova řidičů. Vždy když vidím policejní auto, a tím myslím policejní auto, a ne nějakou maskovanou polocivilní verzi, tak jsem prostě ještě o chlup spořádanější...
Ale příklad z mojí středeční cesty Brno - Česká Třebová - Brno. Na cestě zpátky na okresce jsem jel trochu svižněji. CCa do 100kmh tachometrových. Na křižovatce mě dojela motorka, po chvíli pozorovnání jsem zjistil,že policejní. Takže jsem přepl do důslednějšího módu dodržování rychlosti. To mi vydrželo do první zatáčky, kdy mě policista v zatáčce přes plnou čáru předjel, práskl do koní a zmizel... Tohle je přesně ten strašně nevýchovný příklad... O chvíli později jsem dojel kamion, mimo obec 75kmh, v obci 65kmh... Řídil ho vyježděnej borec kterýmu bylo přes padesát. Taky má určitě pár milionů na kontě... Ale já jsem drakonickej nepřítel, protože mi je čerstvejch 25 a na okreskách to občas natáhnu na 110kmh... V obcích důsledně dodržuju 50kmh, v Brně na městským okruhu jezdím tak, abych splynul s okolím. Na okreskách podle podmínek. Na dálnici využívám téměř výhradně pravej pruh a do levýho nakukuju jen když předjíždím... I tak mám v pátek navečer z Brna do Olomouce na kontě víc předjetí "zprava" než těch obvyklých... Jenom protože se držím tempomatu...
Tohle není o výši pokut, tohle je o tom, že PČR není nikde vidět, a pokud náhodou je, tak obvykle schovaná za bukem a měří...
PS: nehodu jsem zatím nezavinil, naopak pár už jsem jich odvrátil. Najeto budu mít tak kolem 150tkm(tedy jako průměrná česká ojetina ), v zahraničí bohužel jenom cca 10tkm...
ivan2, 22.04.2016 21:22
Přijít o řidičák bude bolet stejně bohatýho i chudýho, to je podle mě lepší cesta něž vysoký pokuty. K té přehnané represi od policie - spíš mám pocit, že o ně člověk jen tak nezavadí, jinak by se nejezdilo tak jak se jezdí, běžně nad 120 po rovných okreskách atd.
Fanda, 23.04.2016 15:44
Je hodně pravdy na tom,co zde píše Zdeny.Někteří holt jezdí,jak se jim hodí,ale následky v případě pokuty již nést neumí.Syn má kratší dobu řidičák a pokud bude jezdit nebezpečně,tak budu radši,když ho někde pořádně osolí,ono to zafunguje určitě lépe,než moje domluvy.
kristian2, 23.04.2016 18:07
fakt je ten že u nás v ČR je dohled ,pokuty benevolence furt v pohodě .Stačí vyjet na slovensko tam užpodle toho jek jezdí ostatní poznáte že jste v jiném světě a to se nemusím bavit o rakousku německu švýcarsku tam když se budete chovat jak u nás tak se svámi nikdo srát nebude .Takže co jsme chtěli to máme u nás je divočina dobře nám tak už to zkončí-za chvíli nám hold bude stačit pod kapotou litroví tříválec
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů