Dálniční známky? Němci váhají, nechtějí revoluci

Klid teď prolomili bavorští politici, kteří nadhodili možnost zavedení dálničních známek. Němci zpozorněli.
Markus Söder, generální tajemník bavorské Křesťansko-sociální unie (CSU), oživil již jednou v tomto roce zmíněný nápad, aby si řidiči kupovali dálniční známku v hodnotě 100 eur.
"Není to přece normální, že zahraniční turisté neplatí nic za využívání našich dálnic," řekl Söder listu Bild am Sonntag. "Jinde v Evropě jsou poplatky normální."
Dálniční známky zavedli vedle Česka i v Rakousku nebo Švýcarsku, celkem existují už v sedmi evropských zemích.
Bavorští politici argumentují také tím, že v Německu jsou ceny pohonných hmot o něco vyšší než u sousedů. To povzbuzuje mnohé Němce, aby se vydali k sousedům za "tankovací turistikou". Zavedení dálničních známek by cestu za levným benzínem jistě prodražilo, současně by ale snížilo jeho cenu. Nadměrný provoz na dálnicích by se uvolnil.
Nápad se ale nelíbí německým motoristům. Andreas Hölzel z německého autoklubu ADAC tlumočil jejich mínění, že zavedení známek by se určitě muselo kompenzovat snížením daní z pohonných hmot. Zavedení dálničních známek by podle něj bylo navíc tolik nákladné, že by to převýšilo předpokládané zisky z jejich prodeje.
Proto se začíná hovořit také o mýtném, které platí kamióny. V Evropě se platí za průjezd zpoplatněného úseku například ve Francii, Španělsku, Itálii, Polsku a dalších šesti zemích. Také v tomto případě jsou Němci opatrní. Ještě si živě pamatují problémy se zavedením systému u kamiónů.

TIP: Jaká jsou nejoblíbenější auta v Německu podle průzkumu J.D. Power?