Citroën představuje nový motor e-THP 130 PureTech

Další člen z řady motorů PureTech dosahuje maximálního výkonu 130 koní při 5 500 ot./min a točivý moment vrcholí hodnotou 230 Nm při 1 750 ot/min. Pohonná jednotka je vybavena přímým vstřikováním benzínu do válců (vstřikovací tlak činí 200 barů, řízení motoru je schopné rozdělit dávku paliva až na 3 jednotlivé vstřiky), proměnným časováním ventilů a vysokootáčkovým turbodmychadlem, které se dokáže roztočit až na 240 000 ot./min, a splňuje emisní normu Euro6.

Jednotka e-THP 130 má stejný základ jako atmosférické varianty tříválců PureTech. Hlava válců je kvůli vyššímu tepelnému namáhání odlita z hliníkové slitiny s obsahem mědi a má integrované výfukové potrubí. Klikový hřídel je z oceli (místo ze slitiny v atmosférické verzi) a ojnice byla posílena použitím vysokopevnostní oceli.

Výrobce se věnoval také snížení vnitřního tření. O pohon rozvodů se stará řemen smáčený olejem, pístní čepy, kroužky a zdvihátka ventilů jsou opatřeny uhlíkovou vrstvou snižující tření DLC (Diamond Like Carbon).

Citroën C4 s motorem e-THP 130 má v kombinovaném režimu spotřebovat 4,8 l benzínu na 100 km při emisích CO2 110 g na ujetý kilometr.
Motor e-THP 130 absolvoval 25 000 testovacích hodin ve zkušebně a více než 1,6 milionu kilometrů na silnici.