AKTUALIZOVÁNO: Nejrychlejší sériové auto světa!(VIDEO)

Titulem nejrychlejšího sériového vozu světa se od konce února pyšní Koenigsegg CCR - ostřejší ze dvou verzí švédského supersportu. Podívejte se na video z rekordní jízdy v Nardu!

Titulem nejrychlejšího sériového vozu světa se od konce února pyšní Koenigsegg CCR - ostřejší ze dvou verzí švédského supersportu. Podívejte se na video z rekordní jízdy v Nardu!

Oficiální rychlostní rekort se Koenigseggu CCR (Competition Coupé Racing) podařilo získat poslední únorový den letošního roku, kdy o fous - o 1,7 km/h - překonal nejlepší výkon McLarenu F1 XP5 z roku 1998, když dosáhl rychlosti 387,9 km/h. Jak dlouho švédská "stíhačka" rekord udrží, ukáže čas. Největším konkurentem bude zřejmě Bugatti Veyron, ovšem otec Koenigseggu, Christian von Koenigsegg, si v dohledné době brousí zuby na hranici 400 km/h. O úspěchu asi nepochybuje, protože technické údaje na oficiálních stránkách Koenigseggu slibují maximální rychlost přes 395 km/h. Nejspíš jen zatím nenašli odvážlivce, který by auto s výkonem 806 koní na takovou rychlost rozjel. Pokud jste zvědaví na další technické parametry, najdete je v tabulce na konci článku. Jediným tajemstvím Koenigseggu jsou pravděpodobně vnější rozměry, které se nikde neuvádějí.

Rekordní vůz měl oproti sériovému přece jen pár změn. Byla vymontována sedačka spolujezdce, odpojen omezovač otáček a naopak přibyl ochranný rám a protipožární systém. Jediným vylepšením jízdních vlastností, na přání dostupným i zákazníkům, byla závodní "kerametalová" (zřejmě kombinace keramiky a kovu) lamelová spojka a sekvenční šestistupňová převodovka. Ať už v sériové, nebo upravené verzi, v každém případě jde o jeden z nejlepších supersportů světa, i když je trochu ve stínu italské konkurence. Christian von Koenigsegg navíc musí být skutečný labužník, aspoň co se aut týče. 80% součástek je vlastní produkce a Koenigsegg je tak nabitý originální technikou. To napovídá už pohled zvenčí: netradiční otevírání dveří a odnímatelná pevná střecha, která se dá uložit do prostoru v přední části auta.

Exkluzivní vozy vznikají na jihu Švédska v prostorách bývalé základny 1. stíhací letky, od které převzal model CCR znáček ducha. Výhodou tohoto prostředí je dlouhá přistávací dráha, na které lze Koenegsiggy bezpečně přezkoušet ze všech jízdních disciplín. Roční produkce "cécéerka" se do konce roku zvýší z dnešních patnácti kusů ročně na čtyřicet. Očekává se totiž brzká homologace v USA, odkud je podle Autoweeku už teď zaregistrováno třicet objednávek. Pokud se chcete o Koenigseggu dozvědět více, navštivte oficiální stránky www.koenigsegg.com, kde najdete množství fotek, informací (jen ty vnější rozměry ne). Video z pokoření rekordu v italském Nardu najdete pod technickým popisem.