Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.

Supersport a off-road nejdou právě dohromady, pokud designéři nenasadí ochranu proti kamení a vyšší podvozek.

Off-road, kterému se přezdívalo Rambo-Lambo, vznikl v počtu pouhých 328 kusů.

Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.

Když dojde na finanční problémy či dokonce bankrot, automobilky se někdy schýlí k opravdu neočekávaným krokům. Třeba jako Lamborghini, které se kromě projektu terénního modelu LM002 rozhodlo v 80. letech zkusit dobýt i trh motorek.

Dají se kategorie SUV a supersportů vzájemně přiblížit natolik, aby vzešlo jen jedno vozidlo, kombinující oba světy? V italském Lamborghini přesně tohle zkusili a na první pohled to vypadá, že se jim zdánlivě bláznivý záměr možná i zdařil.

Oficiálně první, fakticky druhé SUV od Lamborghini, neboť prvním bylo legendární LM002, ukáže světu svou finální tvář 4. prosince. Do té doby se můžeme pockochat alespoň několika záběry na maskovaný prototyp prohánějící se pouští či na Nürburgringu.

V pátek v Monaku skončilo 3000 mil rychlosti a divokých večírků závodu Gumball. Přinášíme vám fotky z celé trasy a opravdu živé obrázky - video ze zastávky v Praze.