Hyundai nedávno představil své nejmenší SUV zvané Kona, do něhož vkládá velká očekávání. Vyzkoušeli jsme verzi s litrovým tříválcem a pohonem předních kol.  

Mercedes-Benz na autosalonu v Detroitu konečně naplno ukázal novou generaci třídy G. Přestože si „géčko“ zachovává své tradiční hranaté tvary a vzhled schopného teréňáku, navenek se toho totiž moc nezměnilo, podstatné novinky přicházejí hlavně uvnitř.

V souvislosti s chystaným příchodem zcela autonomních aut se pochopitelně mluví o době, kdy auta již nebudou vybavena volantem, pedály a dalšími ovládacími prvky. Různé automobilky už představily spoustu futuristických konceptů na toto téma, ale nový vůz od General Motors je v mnoha ohledech jiný.

Stejně jako v dalších oblastech života, má každý z nás i při řízení zaběhnuté některé návyky, vykonávané prakticky automaticky bez přemýšlení. Jenže velmi často se mezi těmito návyky najdou i takové věci, které škodí vašemu autu. A vy si to možná ani neuvědomujete.

Náš čtenář zvažuje koupi staršího Jumperu. Na auto má asi 250 tisíc korun. Co za tyto peníze koupí a na co si dát pozor?

Po sedmi letech existence modelu Leaf přijíždí japonský elektromobil na trh v druhé generaci. Ta prošla zásadní modernizací ve všech ohledech, nabízí vyšší výkon, delší dojezd, nové technologie nebo možnost ovládání vozu při běžné jízdě jediním pedálem.

Přeplňování turbodmychadlem je sice skvělý způsob, jak navýšit točivý moment a výkon menších motorů, ale má i svoje nevýhody. Tou bezesporu největší je prodleva turba, kdy musí řidič po sešlápnutí plynu nějakou dobu čekat, než naroste plnící tlak v sání.

Podívejte se na historický přehled rychlých verzí modelu Polo, které se objevily už v roce 1979.

V souvislosti s budoucností automobilů se nejčastěji mluví o elektřině, tedy o plně elektrických vozech a hybridech. Jenže někteří výrobci hledají i jiné cesty. Třeba Honda se usilovně věnuje také vodíkovým palivovým článkům.

Plynový, brzdový a spojkový pedál. U těch dvou posledních můžeme jejich význam odvodit zcela lehce. Proč se ovšem u automobilů vžil v češtině výraz „plynový pedál“, když ve většině případů jezdíme na benzín či naftu?

Malé Picanto se od větších sourozenců naučilo, že drsný vzhled prodává. Outdoorové provedení tak dostalo kontrastní barevné pakety i větší světlou výšku. A samozřejmě i vyšší cenu.

Po Atece a nové Ibize je Arona dalším Seatem, který naznačuje, co čekat od jedné z připravovaných novinek české automobilky Škoda. Tak jaká Arona je?

Skvěle fungující brzdy jsou základ. Proto byste měli na svém autě nechat provádět jejich kontrolu v odborném servisu nejpozději každých 10-15 tisíc kilometrů. I během této doby ale můžete brzdy kontrolovat svépomocí. Na co se zaměřit?

Nissan právě startuje výrobu zcela nové generace elektromobilu Nissanu Leaf, která nahrazuje starší model, vyráběný od roku 2011. Novinka je oproti staršímu provedení nejen hezčí a vzhledově dospělejší, ale zároveň nabízí vyšší výkon, vyšší dojezd a lepší prostornost.

Budoucnost automobilů, jak je známe dnes, nevypadá příliš růžově. Vozy se stále rychleji blíží kompletní elektrifikaci a nástupu autonomního řízení. Od jednoho známého jména z automobilového průmyslu teď navíc zaznělo, že klasická auta budou „mrtvá“ již za 20 let.

Než se dočkáme autonomních vozů, které možná nebudou mít volant vůbec, zůstane ta kulatá věc před řidičem zcela nejzákladnějším ovládacím prvkem každého auta. Volanty prošly za dobu své existence zajímavým vývojem a domácí škodovka nyní ukazuje, jak se za tu dobu razantně proměnily.

Automobilka Lexus je sice relativně mladá, má za sebou sotva 28 let existence, ale díky orientaci na kvalitu se dostala daleko. S novým vrcholným kupé v podobě modelu LC 500 se ale dostává ještě mnohem dál.

Myslel jsem si, jak vyměním svého Yetiho za nového Caddyho Maxi a byl jsem tak trochu zklamán německou nedokončeností myšlenky.

Malosériová značka Apollo, dříve známá jako Gumpert, se vrací na scénu s opravdu pozoruhodným výtvorem. Její nejnovější hyperauto je okruhovou hračkou, která má řidiče nadchnout nefalšovaným, ničím nerušeným pocitem z řízení. Už jen čísly vypadá hodně nadějně.

Automobiloví inženýři se neustále snaží přicházet s novými revolučními nápady. Ne pokaždé se však tyto novinky uchytí, v historii tak najdeme celou řadu technologií, které sice umí vzít dech, ale nikdy pořádně neprorazily.